房车配套成熟，才能带来好的产品体验！目前阶段主流厂家差距不大

发表于 2022-3-20 11:27:40

　　很多时候，房车厂家的设计人员、施工人员，对自家产品的理解都是不够的。
　　原因很简单，没有长时间的使用体验，甚至配套好坏都不是自己能把控的。
　　放到流水线上就是活儿，卖出去就是货！制造者并不代表他懂房车，大厂小厂的都一样。
　　做车的不想开出去好好体验体验么？想啊！但没钱没时间，带薪出去浪这种事，想想就可以了……卖炭翁的既视感！

　　相对而言，很多时候厂家老板的实际体验都要比制造者强。很多房车厂老板自己就是体验师，甚至深度参与设计。这么做的好处是品控自己能把握，缺点是自己的审美以及对产品的认知，直接决定了产品的高度，容易做出那种出道即巅峰的产品，之后也很难突破了。而且一言堂很难作为优质产品体验的依据，毕竟一个人的体验没法代表大众的口味。
　　可能有小伙伴会说，想要好的产品体验，是不是选大厂会好一些？
　　大厂的房车会有长期路试，这确实不假，但体制决定，有些时候提出问题的人解决不了问题，而且大厂产品研发周期拉得更久，会对产品进行精雕细刻，但有时候也会因为成本问题而向市场妥协……只能说相对好一些吧。
　　大厂的优势其实是在配套的选择上，尽量优选！更多的工作重心还是在工序上不出纰漏，完善工业化量产的工作才是大厂看中的。
　　至于产品体验，未必是最优选！理由请参考本文前四段……

　　所以在房车产品选择上，我个人并不盲目相信大厂。这就得看用户要什么了，要的是标准化程度很高的产品就选大厂呗，但个性化很强的产品，或者真的有很深入的使用体验并且付诸于产品之上，一些中等规模的厂子反而是优选。
　　至于产品售后，只要是注重口碑的正规厂家，都可以选！大厂有大厂的优势，全国售后网点经销商繁多，产品相对而言更规矩更容易维修。小一点规模厂家，只要好好做产品，售后一样能跟得上。
　　怕就怕用户碰到那种卖了车就没打算做售后的不太正规的厂家……这已经不在讨论范围之内了，选之前过分看重价格，那就选择性忽略售后吧。别提什么“性价比”，大家都知道这三字代表什么，救不了！

　　说到售后，这其实是产品体验里很重要的一环，即便是厂家设计与施工人员，也未必能应对自家产品的各种奇怪问题，他们很多时候遇到售后问题，就是简单粗暴的换配件，而不是修！因为房车厂家的工作只是搭积木，配套配件问题多数时候是由配件提供商负责售后的。用户一定要把这点问题搞清楚，这就是为什么每次我们介绍车，遇到品牌配套都要提一下的原因，知名品牌配件用得越多的车肯定越贵，但同时也是一种品质保障。
　　产品体验是一门课程，好的产品就要有好的配套，好的配套就要有好的价格，进口配件都不便宜。
　　那些质疑什么“进口的就一定好么？”或者“我泱泱大国配件还要进口？”，此类用户免开尊口吧，咱们讨论的不是一码事儿，说这些话的时候你先把你手机里进口的芯片抠下来咱们再聊天！如果因为价格问题去全盘否认进口配套，那很阿Q……

　　进口配件都是经过国外长期使用，迭代更新而来的，相对而言无论稳定性，还是产品体验，都有优势。我们可以模仿可以学习，但不能从根儿上就去否认！当年要不是因为有个老太太盲目自大也不至于火烧了圆明园，自大和犯浑是不利于解决任何问题的。
　　一提到进口配件，很多人总喜欢用国情说事。说得好像老外不是人一样，只要是人对产品的体验能有多大差别？人家全世界各国都能用怎么到了咱们这就得按“国情”处理了，这不严谨，很多时候普通用户理解的所谓国情不同，实际上是自己对房车产品理解不够深刻，总是按照自己的理解来赋予它各种想象，与配件有啥关系，全球都没这么玩的……

　　好的产品体验，最重要一条是产品故障率低，不容易坏，这样才能有效降低房车整体的售后维修频次。让用户想用就用，而不是边修边用，这就是成熟的配套的意义！你要知道无论是进口产品，还是出口产品，都是拿出最好的产品来打国际市场的，这道理想想就能明白，好货不便宜岂止是道理，简直就是真理。
　　好的房车产品是多种配套的组合，如果其中一环出了问题，就容易让用户对整个产品产生厌恶，举个例子：冬天取暖不行，洗澡热水不行，夏天空调噪音大，车开起来总有异响，甚至底盘各种报警等等，要知道底盘也是配套的一环！就这些问题，随便一条都容易让用户打消对这车的一切好印象，随便哪个问题修不好，用户都想把这车抓紧处理了。可见好的房车产品配套有多重要！

　　普通用户最容易在选购房车上犯的错，就是盲目注重价格，而不去深入了解产品体验，请您相信同样的底盘，不同的上装配套，带来的使用感受是不一样的。好的上装与差的，单从成本角度差的都不是一星半点，同样一个配件几倍甚至十数倍的差价都很正常！厂家又不是傻子，谁家不知道越便宜的定价越有销量？但想要一车名牌，就注定了曲高和寡，稍微做好一点都容易挨骂，这就是市场决定的……
　　目前阶段，主流厂家的产品体验很接近！甚至大部分配套都是一样的，很多配件你在A厂商车上见到，过不了多久B厂商车型上也标配了，再过一阵，全行业标配！这个时候普通用户想权衡一辆房车值不值，最明显的对比就是这辆车上用了多少进口配件，毕竟这玩意是实打实的成本！

　　写稿时候忽然踢到一个袋子，打开铺满地，都是配套产品信息
　　从2020年起，大量的进口配件被国产配件替代。是因为国产化以后更稳定更好用么？必然不是，是因为绝对的价格优势！在价格面前，无论用户还是厂商，都诚实得很。另外配件国产化有进口配件不可比拟的优势，更容易做售后服务……
　　当然咱们也不能否认国产配套有部分已经相当成熟了，甚至给国外做OEM，也不能否认国产配件厂商对品质的要求以及崛起的速度，假以时日欧美车上也都是Media in China，这并不遥远。但现在绝对不是该唱喜歌的时候，配件行业也一样在走抄袭、低价、试错、内卷的制造业的老路，等他们彻底成熟了，整个房车行业也就成熟了。

　　现在的房车市场，成熟的配套其实已经初步成型了，但还处在试错阶段，无论是房车企业，还是房车配件供应商，整个产业链都在等市场成熟。
　　何谓成熟的市场？有好的用户体验，有相优势的价格，有细分领域里能让用户心动+钱动的拳头产品，当然，更离不开越来越多的用户了解什么是房车，了解产品是对自己的钱负责，了解整个产业链的配套是对自己的需求负责。
　　成熟的用户越多，产业发展得也就越快！而这一切都在循序渐进地进行中，假以时日必然水到渠成，这个时间，相信不会太久，我们共同期待。
　　以上，第一房车撰稿。关注我的用户越多，证明这行业越成熟，哈！

品车族 *发表于 2022-3-20 14:27:19* · 发表于 2022-3-20 14:27:19

世界上永远都是"一分钱一分货"......另外民间有句俗话:"打头的生意有人做,亏本的生意没人做"........

房车配套成熟，才能带来好的产品体验！目前阶段主流厂家差距不大

热门文章

服务热线400-180-2828