先天房车圣体？比亚迪T5DM引热议！比亚迪轻卡房车优缺点分析

发表于 2024-1-20 18:25:33

“先天房车圣体”、“年轻人的第一辆自改房车”、“房车未来的天花板”，迪子只是推出了新款商用轻卡，没想到受到了网友热捧！这车真的适合改房车么？今天聊聊热门房车种子选手——比亚迪T5DM。说实话，站在专业角度来看，这款车并不是特别适合改装房车，毕竟比亚迪给他的定位是城市物流车，并非房车专用底盘。下面是对该车型的优势与不确定性的客观分析，一家之言仅供参考：先天房车圣体？比亚迪T5DM引热议！比亚迪轻卡房车优缺点分析-1.jpg

底盘配置： 尺寸5995×2160×3150mm，轴距3360mm，自重2.9/3.1吨，总重4.495吨。底盘搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，额定容量54Ah，整车电量18.3kWh。电池采用DC快充，充电时间小于0.5h。最高车速100km/h。
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改装房车的优势分析：混合动力：T5DM搭载比亚迪骁云1.5T BYD476ZQG型直列4缸汽油发动机，车辆行驶由后桥上的一台峰值功率150kW电动机来进行驱动！也就是说这车没有传动轴，完全电车逻辑，所以大家也不用以传统燃油车发动机的逻辑来判定该车动力了。

驾驶感受： 作为新能源车，驾乘感受优于传统轻卡，克服了传统轻卡的排放和噪声问题，同时改善了纯电动轻卡的续航里程短的缺点。驾驶员可根据需求选择适合的驾驶模式，具有灵活性。性价比： 底盘价格透明，底盘官方指导价区间为13.98万-16.98万元，改装后整车售价不会太高。
电力供应： 房车改装必然会选择比亚迪原厂的DC模块，逆变功率由比亚迪提供解决方案，技术上会更靠谱一些，怠速发电效率高，据传可以达到每小时20度电，完全用电无忧。
改装成本低：T5底盘自带18度电，降低制造成本。上装可选配电池也可以不要电池，完全依赖底盘提供的电池，降低制造成本。虽然这样可能会提高使用成本，这就看用户的选择了。先天房车圣体？比亚迪T5DM引热议！比亚迪轻卡房车优缺点分析-3.jpg

不确定性分析：颠覆传统房车设计： 该车型颠覆了传统房车设计，基本上现有房车体系里的很多设计都要针对该车型重新调整，一切以电为主，传统燃油加热器的设计可能要取消了，传统房车12V电器可能也不太实用了，全车220V可能才是最优选。但抛弃了传统房车上的成熟设备，家用电器没有经过车规级考验，可能会提升故障率。
载重与续航： 自重2.9/3.1吨，4.5吨的底盘，需要改装厂将上装重量控制到极致，全面采用欧式房车轻量化设计才能保证不超重。另外值得注意的一点，这车最快时速100，考虑到房车属性，这个速度限制倒也能接受，毕竟对于一款混动车，车重与速度的提升意味着更高的使用成本！
使用成本存疑： 因为改变车辆使用场景，使用成本大家都没测试过，因为每个人应用场景不同，这个车的使用成本存疑。上装与底盘抢电用是最大的不确定性，目前还不知道改装时候是否能像传统房车一样安装太阳能，如果比亚迪给出太阳能充电的解决方案，使用成本会降一些。如果只依靠燃油转换电能，这车的实际使用成本，绝对没有用户想的那么低，甚至远超传统房车也未可知！
应用场景受限：考虑到锂电对温度的敏感程度，这车的应用场景需要测试之后才能给出使用建议了，北方冬天应该不是很合适。但由于是电驱的，高原地区的高反问题反而又是它的优势。具体使用场景，还是需要经过深度测试的！
售后挑战： 已经放弃了传统车的设计，也就意味着底盘维修，需要去比亚迪指定售后了。据说比亚迪为该款车设立了300余家售后网点，但售后能解决问题的能力现在还不清楚，这款车比较考验比亚迪的售后能力。
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总结：比亚迪混动轻卡T5DM作为房车改装的种子选手，具有诸多优势，如高性价比、驾驶灵活性和电力供应。然而，颠覆传统房车设计、重量控制等不确定性需要特别注意。售后服务是一个未知因素，用户在选择该车型时需要综合考虑其优缺点，特别是使用成本，切不可盲目乐观！根据个人需求做出明智的决策。另外本文并未对EV版本进行评述，DM版本足够了！纯电的底盘并不适合做房车，底盘空间以及重量乃至续航都不合适，如果有改装厂想尝试一下EV纯电版本，咱们还是到时候看评测效果吧，估计难产！
严格来讲，比亚迪给这车的定位并不是房车专用，但大部分房车专用底盘确实也是物流车改造升级而来的，所以这款只看参数就让广大网友广泛认可的底盘，可能还需要迭代与优化，才能成为房车底盘的优选！关于比亚迪T5DM，您有什么高见？评论区里聊聊。

本主题由 admin 于 2024-1-20 18:28 加入精华

yαng196211 *发表于 2024-3-30 21:09:58* 来自手机 · 发表于 2024-3-30 21:09:58

1.5T汽油混动加上自重重油耗肯定不低，还不如就装个柴油机来的简单些。

先天房车圣体？比亚迪T5DM引热议！比亚迪轻卡房车优缺点分析

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