您的第一辆房车选购指南:B型C型以及拖挂房车,各有优缺点!

第一房车网 发表于 2020-8-7 22:29:50 18460 9

房车选择困难,很多人都不知道自己该选什么类型房车,拖挂?自行式B型?或者自行式C型?

目前国内,可选择的房车,就这么几个型号。如果国外,可能还要把A型以及拖挂D型也算上。

几种房车,都有各自的优点,当然也不能完全忽略他们的缺点。这个要根据自己大多是使用环境来决定的,不能笃定地说某一种车型好或者不好,只能看是否适合自己。

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各种车型优缺点分析以及使用场景分析:

拖挂房车:

优势是空间大,6米多的拖挂,一家人住一点压力都没有,在空间问题上,拖挂房车要比其他两种车型强太多了。另外一点优势不得不提,经济实惠好用不贵。即便进口的拖挂,布局合理轻量化设计内饰细节都挑不出毛病的国外大品牌,其价格也不过是国产B型房车的价格!

缺点明显,考验前车能力,虽然现在都说1.6排量的前车就能拖,但从来没人告诉你能拖动不见得能长期用,排量不够的车拉拖挂,最后毁前车毁变速箱的例子简直不要太多了。另外就是停车,要占用两个车位,这就注定了这玩意不太适合在城市里玩儿,毕竟城市里停车位紧张……

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拖挂房车适用场景:

长期玩儿户外的用户,可以考虑拖挂,比如去钓鱼或者登山。拖挂能给你更大的空间,更舒适的休息环境。而且野外也不用考虑车辆停驻问题了,荒野之外随便停。

拖挂房车选购注意事项:

1、轻量化,如果不注重轻量化,即便你前车用个非承载车,油耗也会十分感人的。欧洲拖挂普遍轻量化做的比较好,因为人家路面好!我国路况比较复杂,所以在选择拖挂时候,一定别把它想的太好,别觉得是个拖车就什么路况都能走,我真听说过走一趟川藏线回来车散架的……

2、安全性,为什么国内很多厂家都说自己是爱科底盘呢?因为拖挂底盘说道很多,国外的底盘技术相对成熟。国内也有成熟的自研底盘,经过清华汽车相关科系鉴定,也可选用。但一般小厂自己焊接的底盘就算了,没啥鉴定的东西,真心不太推荐使用,毕竟这东西直接涉及到你的行车安全。要注意拖挂配重情况,这个也是涉及到安全性的。

3、拖挂不要载重物,再结实的拖挂核载能力也是有限的,会断的你信不……

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自行式B型:

优势就是灵活,无论去哪儿都方便,体积并不比普通家用车大多少。另外B型房车相对低调,最起码你去服务区或者停车场不会引起围观。另外B型车由于采用原厂车身,安全性更有保障一些。

缺点也是空间问题,B型房车,夫妻二人用比较合适,人再多就不要选B型了,遭罪!这个绝对是经验之谈良言相劝。房车不要过多考虑一大家子人出行的问题,即便C型或者拖挂,人多了,也不舒服。

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自行式B型选购注意事项:

1、一般大厂即便做B型房车在价格上也没什么优势,所以在选择时候,厂子规模大小真的不需要过多考虑。而且一些厂家规模也不小,如江铃原厂、卫航、景宴等等。

2、由于B型房车是在原车上进行改造,底盘车型选择尤为重要,一些奇奇怪怪只有一两家在做的车型,慎选!

3、不要在B型车上强调过多的功能,设施这东西,有钱就能堆出来!但空间呢?B型车的短板就在空间上啊,您如果真的对功能以及设施有超高要求,那B型房车远没有C型房车合适。如果因为设施堆砌而损失了宝贵的空间,用的时候你就会发现,怎么用怎么别扭,好多功能想象很美好,实际上用起来很鸡肋。完全依靠自己想象去用C型车的标准来要求一辆B型房车?最后倒霉的真的是你自己。

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B型房车适用场景:

短途出行,B型房车最合适,包括去城市或者一些旅游景点,B型远比C型与拖挂方便。另外B型房车也特别适合作为多用途车使用,有些特殊场景,B型房车能做到的C型房车反而不容易做到。低调一点总没坏处……

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自行式C型:

C型房车优势就是空间大,最起码比B型大,如果一家三口或者四口人,选择C型更靠谱一些,最起码不会觉得很局促。另外C型储物空间也大,这个对于长期旅居,尤为重要。C型房车无论水电配置还是设施,都要比B型好一些,毕竟任何设施的安装都是需要空间的,C型做足6米,底盘副车架上有大量的空间可以放置各种设施,这点无论拖挂还是B型房车都不能比的。另外C型房车由于是后做的箱体,保温隔热要远优于B型房车。

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缺点也很明显,第一是招摇,第二确实有些笨重,虽然不像拖挂那么难停车,但臃肿的体积决定了他没有B型那么灵活。B型房车与C型房车的优缺点,单独从空间上就区分出来了,这个取舍,完全看使用者的需求与使用环境。

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C型房车选购注意事项:

1、不要过度把房车功能想得太过美好,C型房车保温隔热确实比B型好一些,但也没能达到完全寒暑不侵的至高境界。经常有车友问,买个C型房车要怎样做才能冬天去冷极看雪?这个我只能说您想多了,北方的房子墙体半米厚,说冻透就冻透,你指望一个厚度不过10公分的车去零下三四十度的地方?这个想法,有点可爱……

2、大部分C型底盘都是依维柯,几乎没有太多选择。多数厂家全部选择的底盘,你跟风选总不会错,如果总想用奇奇怪怪的车型做C型……也行,自己试试呗,如果真有那么多合适车型,为啥改装厂不选呢?改装技术成熟配套完善,是选择依维柯最好的理由,确实一些轻卡底盘在空间上更有优势,但仅从技术完善的角度考虑,与依维柯还是没得比的。所以底盘问题,不用太过纠结。有钱就进口依维柯,想经济实惠,国产依维柯欧胜也很成熟了。

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3、同等级配置,各厂家的价格差距不大,无论大厂小厂,一分钱一分货的真理永远行得通,你如果想买便宜的再升级……也不是不行,但便宜车型,不仅仅是便宜在你能看到的设施上面,副车架三明治结构甚至板材胶水,能省的都省了,不然怎么保证正常的利润呢?如果您仅仅是个刚了解房车配件的爱好者,请不要用配件来权衡一辆车是否合适了,这种算法一般最后遇到坑的概率还是蛮大的。一样的外形,里面用的材料区别大了。

4、很多用户总想跳开经销商,这是个怪想法,你买的时候总想着我去厂子买,便宜!其实人家厂子也要保护经销商价格啊,怎么可能给你便宜?用户看不到的核心问题——售后!但从服务上来看,有经销商体系的大厂车型,真的更值得购买,毕竟用户又不是专家,什么东西坏了都能自己修理。房车由于是在原有底盘上进行加装,很多功能与设施用久了都要进行维修更换的。买房车,售后真的很重要!如果在就近的经销商处购买,最起码售后保障是没有问题的,这点一定要想清楚。

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C型房车适用场景:

长期旅居,如果是退休老夫妇,果断选择C型吧,大把的时间在外面旅居,B型房车确实太过局促,拖挂房车也不是很好驾驭。对于长期旅居人士,自行式房车C型是首选,拖挂次之,B型真的是万般无奈之选。

不知道您会选择什么类型的房车,这个问题,欢迎留言讨论。

以上,第一房车撰稿,对房车感兴趣的读者,点个关注再走哦。

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linjianhui317 发表于 2020-8-7 22:39:18

看刘志成的文章,比买房车还过瘾[耶]
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congo911 发表于 2020-8-7 23:04:16

鼓吹爱科两片铁皮式车架,还有垃圾橡胶扭力轴,要么居心不良是奸商或者无知或者崇洋媚外。
爱科地盘到中国来适应性极差,它只适合于弹丸小国平原为主的德国强调的是居住住为主,行车为辅助。
在国内如果也是这样,只是周六周日公园周边转转还是可以选爱科的。如果长期旅居去五湖四海到处去跑,爱科时间长了就会略显不足。其车架结构和扭力轴会对车体强度,安全各方面造成影响。
中国囊括了地球上所有的地貌和所有的气候的特点,这不是弹丸小国德国能比的。
在中国拖挂房车多数情况下美式底盘和5.5,~5.99车长适合于中国国情,都是地大物博的国家,虽然不去越野,不去挑烂路走,但是出去天南海北的跑,肯定会修路和道便道。所以板簧结构的底盘才是适合中国真正意义上拖挂房车而不是那个橡胶扭力轴。
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浪迹天_kfk1j 发表于 2020-8-8 10:12:36

分析透彻,指点迷津了。
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lkok3388 发表于 2020-8-7 22:42:23

退休前B型,退休后C型。。。。。。嗯,还有20-30年,果断B型走起,可以出去玩,还可以上下班用用
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黯然星空 发表于 2020-8-7 22:46:25

基本大同小异,布局一般可以选配.,只不过拖挂式房车是把自行式房车的驾驶部分省下来,给了布局空间,所以空间上一般要稍大于自行式的.
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senlee 发表于 2020-8-7 22:50:15

分析到位,持续关注。
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zimi 发表于 2020-8-7 22:55:03

实在
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赵白星 发表于 2020-8-8 11:41:44 来自手机

齐星升顶四驱越野房车最佳
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echo1976 发表于 2020-8-9 16:40:55 来自手机

这样的文章可以多写些...
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