与其房车中毒受折磨,不如怦然心动变行动----上海顺旅订车...

982927010 *发表于 2016-9-14 08:20:39* 2617 9 · 发表于 2016-9-14 08:20:39

人到中年，我对生活中一切的一切都已习惯，家庭的重担，无趣的工作，干巴的薪酬，按部就班的人生，无论是得到的还是失去的，该有的还是不该有的，都已懒得计较。上有老、下有小的现实，上班、吃饭、睡觉，每日两点一线的简单重复，把人磨砺的早已没有激情和血性，少了冲动，多了担待，时时刻刻多了点理智和自律。然而，我的梦想却依然存在脑海里，从没有熄灭过，不仅仅是在梦里出现过。
我要开着房车去旅行，带着父母和妻儿，走遍祖国大地，游历名山大川，人在旅途去感受不一样的人生。就象e族前驱们走过的路一样，也开始了寻觅适合自己的车子。先是对自行C感兴趣，高大威猛的车身，舒适得体的配置，四驱、大床还有可以接受的价格等等，让人难以自拔。但是，父亲的一句话却让我警醒，“你还要上班呢”！是的，机关上班一族，高调的C型哪能代步，可望而不可及也。然后又考虑拖挂，平时不用，假日上路，特别是小雨滴还不算太贵，上四海浏览帖子扫盲又学了交规，拖挂上高速好像颇受限制，考虑到国情、省情和市情以及县、乡、村情，太不现实了，果断放手。然后，又突击学习自行B的知识，过去也不是没想过B型，以前的B型太高大上了，一般人买不起啊！动手自改又没有飞翔哥等达人DIY的本事。直到去年年底，市场上突然有了德兴大通短轴，今年又有了顺旅蜂巢短轴等等，这些标志性的房车产品出现使我眼前一亮，20多万的售价使B型一下子变得亲民起来，低调实用不张扬，旅游代步一车通，而且，作为动手能力不强又荷包干瘪的绝大多数房车爱好者，终于有了更多的选择空间。于是我心动不如行动，开始了淞沪一行。
5月9日，先到了顺旅厂，销售主管陆文彬接待的，机灵实在的小伙子。在厂区，看到了前段时间团购活动、正在批量生产的10多辆大通短轴蜂巢房车，听说每批上线10辆左右开工，这是我的菜，这次就是冲着这款车子来的。实地参观，该看的都看了，技术人员也一一回答了我的各种疑问。其实，蜂巢真心不错，订车前我也曾纠结万分，一直到了顺旅厂现场参观，得知蜂巢的大通短轴裸车价十来万，加装配件成本就八万多元，还不算及工人的人工费用支出，25万左右的团购价，几乎没有留下什么利润空间。要知道每台车生产周期至少20天左右，京沪这些一线城市，随便请个家务保姆每月少说也得万儿八千大元，更别说大厂专业制作，品质保障，怎么也比DIY靠谱。貌似各个专业厂最近都在打价格战，这不啻是我等车友福音，机不可失、果断入手才是正理。从一开始我就很满意，谈了合同，交了定金，最后见了负责销售的张总，一切都顺利。没有辜负我从晋南坐动车1300公里的热望，10小时路程，没有想到郑州到徐州未通高铁，火车那个慢呀，150迈，还不断的停车、让车、避车，不过，这一切都被达成的购车喜悦淹没了。随后，受邀去了顺旅的新厂和办公楼，又看到场院里停了30多辆短轴大通自动档，试驾了一下，权衡再三，还是在朋友的建议下选了手动档。无他，唯手熟尔。根据顺旅的生产能力及订单情况，估计两个月后就可以提车。
合同到手,本来欲订返程车票,奈何老友诚心相邀,只好平生第一次去了名满天下的扬州城。在此真心感谢高邮县的赵总伉俪,谢谢盛情款待,让我们品尝了号称“淮扬第一楼”的富春茶社的美味包子。事后得知，富春茶社早餐人满为患，为了赶时间，能让我们到景区多玩一会儿，赵总夫妇请人排队占座1个多小时，随后又跑前跑后，陪同我们游览了瘦西湖和个园，聘请了景区的专业导游全程讲解。这份朋友情谊让人感动，沉甸甸的，记在心里头吧！因周一还得赶回去上班呢，所以我和朋友体现在行动上，就如同晋南土话“日毛贼过潼关”描述的那样，逛景区如蜻蜓点水，马不停蹄，一晃而过。该去的景点都去了，可惜，我是一个初学的摄影爱好者，在如画的瘦西湖美景中流连忘返，导游讲个什么，那个是真不清楚的。出了景区大门，蓦然回首，二十四桥何在？引得同行朋友发笑。不唯羡慕嫉妒恨，而是气恼郁闷憾，气急败坏的遗憾！看来，等7月提车时，还得再下扬州一趟，弥补缺憾了。

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