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2021年前10个月房车上牌数据已出，共10368辆（不含拖挂房车和进口房车），和去年同期相比增长47.8%。从同期增长率相比感觉增长很大，但要考虑去年前几个月正是国内疫情最严峻的时期，所以这个增长率只能做一个参考罢了。要说增长，或许应该是有，但也只是缓慢增长，这也符合国内房车发展的规律：不可能突飞猛进。
再说国内的房车厂有多少家，有人说有一百多家，有人说有四百多家。这两种说法其实都不错，有资质的房车生产厂家在一百家左右，但很多房车厂并没有自己的资质，在房车行业用大厂的房车生产资质和建筑企业分包一样司空见惯，所以有四百多家房车厂也是准确的。如果按四百多家房车厂来计算，每家厂约销售25台，如果减去头部30家企业共销售的8792台，余下的三百多家房车企业平均每家仅销售4.26台。这样的数据虽然只是一个大概的数据，但从中可以看出国内房车厂家的现状——大多数房车厂日子并不好过！
房车对很多国人来讲还是新鲜事物，既然是新鲜事物，就有人想想尝尝鲜，有条件的人会买一台房车来体验房车生活，有头脑的人就会想着要开一家房车厂来致富。因为这样的原因国内房车生产企业快速增加，增长的速度远超房车销售的速度，而大家预期的房车爆发性增长并没有来到。
受国外疫情仍然严峻的影响和国内疫情虽已受控但惯性仍在持续的影响，今年国内经济其实还很低迷，房车购买需求不旺。这样的环境下，本就过着很艰难日子的房车生产企业更是雪上加霜，如果国内经济不能尽快复苏，会有不少的房车生产企业面临倒闭的风险。
可以预见有不少房车生产企业挺不过这个严冬，房车生产企业又将迎来一轮优胜劣汰的大潮，但这样的结果对国内的房车行业来讲并不是坏事，因为国内房车的需求量决定了房车厂的数量。经历过浪淘沙后留下的优质房车企业才能更好的发展，国内的房车市场才会更健康。只是希望一些对房车行业的门外汉不要盲目的去凭激情投资房车厂，至少这几年房车生产还不是风口吧！ （以上所谈只是个人观点，非专业意见，仅供参考）
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我在造房车
发表于 2021-12-17 14:42:51
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