聊聊房车布局，三口之家够用即可，部分国产房车陷入大而全的怪圈

应当房车内部模块化设计，最好厕所也能模块化，平时就全部拆了当商务车用，装上沙发模块！什么厨房模块全部拆除，还有个人认为:对于2人房车来说根本不需要内置厨房，电磁炉完全可以替代！浪费空间！这样家里只需要一部车就可以了！能达到我的这个想法，加上合理价格，必定大卖！

不同意作者的观点，也不同意作者推荐的那些做工粗糙的小厂。 房车布局，主要是由市场客户选择来决定的。 美国市场的话，开a型车b型车或拖挂的个人用户比较多1到2个人用比较多，c型车看到的好像都是用在租赁的比较多。 中国因为有车的长度，驾照，座位数，还有节假日免费的限定，我认为就是应该发展六个人坐，然后六个人能睡，带固定卫生间的房车，厨房可以外置。否则，开房车出去就没有意义了! 营地的话，美国因为是一个持枪的社会判决不严治安不好，收费的营地还是有市场能够维持的。 中国营地，除非是美景或者是海边，一般停在高速服务区上，闹市区有摄像头的地方或者是公安局旁边就够了，我认为没有必要发展没有天然美景的营地。因为是假期少的原因，大部分国人出游都是走马观花跑景点，一家子出行，为了省住宿费餐饮费才会买车或者租车，没有必要再去花普通营地的费用。美国不一样，大家都是停在一个美丽的营地，“赖”着不走的。两个国家，玩房车的玩法不一样。没有必要照搬。 作者的观点偏见比较严重，可能是没有实地的了解吧

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其实在国内最好又可以出游，还可以平时使用才最符合国情，一般家庭不会买两部车，有一部可以出游又可以平时使用也方便的车才是我们真正需要的

严重同意你的意见，目前国内需求量较大群体是退休一族，2人的床车，有电有水有桌子，可以睡觉，做饭使用卡式炉和电压力锅，适当住酒店，洗澡洗衣服休整一下。没必要在有限的空间里，面面俱到，人多也休息不好，更没有私密空间，希望厂家多生产简洁实用的床车，车的性能要好

现在二胎开放，我个人觉得房车最多四人足够了，小编说的对，谁没事拉着老婆孩子老人一起出去啊，不说别的，那么小的空间很不方便的啊，基本上也就是一家四楼出行，再就是价格方面，我很奇怪，里面不装东西也就是个面包车，价格用不上十万，装点配置上去就要几十万，能不能造点平民能接受的房车呢？结实，耐用，省油！

两人的房车有吗?我也一直关注

房车不改大而全的理念，将永远走不出小众的深井！ 拓展市场必须适应需求！观念：房车不可以取代房子。载客：2~3人为佳(多了卫生、私密都成问题)。功能：能洗漱方便、可烧水热饭即可。设计：尽量综合利用，比方坐椅放平便是床。关健：停得进地下车库才入得了千家万户。

湖光这种辣鸡厂都推荐，你的话真是毫无公信力可言。

我想要的房车是不管b型还是C型，主副驾驶座可以旋转，后面单排卡座，尾床不管是横床还是纵床都改U型沙发加升降桌，U型沙发又可以坐两人这样满足六人出游，人少长途，U型沙发就可变固定床，人多，多的人就去快捷酒店，车上睡几个年轻人，老人睡酒店也舒坦。