他想罚你能有一千种理由，跟改不改没关系

只要执法人员把你拦下了，想方设法的都要找你的事，前年我开车从陕西白水县过，被运管拦下，他们查看行驶证我是非营运普通客车，又在车上反复查找，都没有拉货的情况，最后说我态度不好不配合查验，几个执法人员坐在我车上耍赖，并威胁要把车扣到局里，我没办法了只得道歉，他们才下车放行，从这以后我才真正相信网上对他们的吐槽。

一字不漏的看完了，思路清晰，有理有据。给了网上那些不学无术，道听途说的喷子们当头一棒。[赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞]

我就不明白，为什么喷子那么多，喷的还那么低级没水平。 与其乱喷还不如想想解决办法和使用经验。 培根的事就是很好的例子，将近三年跟jc打交道，来证明喷子是多么的低级趣味。 小何我挺佩服，确实把心思用在了解决问题上，以后旅行一定找机会见面。

你可以去试试，看看你有没那么好的运气。

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谢谢你，说的有道理

交流一下，只是为了交流啊！不是恶意的。
我通篇阅读以后的理解为：
1.违法与否，是以现场交警是否放行为界定标准了。
2.改装带来的风险只是“被处罚"。
3.对于座椅前翻收起不算违法。
简单说一下以上三点我的理解和认识。
1.对道交法等法条认知程度不同的情况下，我觉得我们不要再掰扯法条了。最简单的认定理解是否为合法改装的方法就是，验车的时候不用恢复的改装，我觉得才能叫合法。
2.其实路上被处罚的风险并不大，或者说我们是可以承受的。但是，大家是否忽略了一种情况？那就是在发生了重大交通事故后，由于车辆改装，可能会导致我们需要承担更大的责任。尤其是造成死亡的事故，是要将肇事车辆滞留，并在限定时间内对车辆进行安全检测的。其实就是交通队把车送到检测场。但是这个检测结果是会影响定责的，无责、次要、同等、主要以及全部责任，不光看现场双方的当时交通行为，也要看车辆安全情况。
3.座椅前翻这个功能。我讲一个实例，有很多面包车后座都有这个功能。但是新车验车上牌的时候，后座的后腿一定是用螺丝钉固定在地板上的。这时，咱们通过座椅后退上的手动开关锁止装置，是无法实现座椅前翻的。只有验车完毕以后，才能把那颗螺丝拆掉。意思大家自己理解。
没有想怼任何人的意思。
我们研究房车，无非是想玩的更快乐，更舒服。既然是件高兴快乐的事，那我们就把风险降到最低，不让不快乐的事发生而影响心情。

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