关于房车行业的一些牢骚，10条难题看上去都挺头疼，给我弄不会了

发表于 2022-5-27 17:57:08

昨天看抖音某商业类博主的视频，随感而发，写了一些关于我对房车市场的理解的东西，也都是牢骚，就当个记录发布一下吧。

发现问题，解决问题，或许就有出路？不知道……

以下十条都别对号入座，就是聊闲天，抬杠就没意思了：

一，门槛越低其实内卷越高，房车行业门槛很低，还有一群做床车的和各种奇怪改装车的分食这个本就不大的市场。

二，教育用户成本过高，没有公众标准，用户认知度很难达成统一，没有统一标准的产品不好做，做产品之前先培养用户认知是个很头疼的事，培养好了收割的人就都来了……

三，受主机厂压制，毕竟是个附属行业，做好了也就是给主机厂出货的一个渠道而已，主机厂看到新出炉的包子自己还想啃一口呢。主机厂造车不行，但是护食绝对都是小能手。

四，产品没有标准化，产业化，离彻底工业化还有很远的路要走。这个主要跟体量太小也有关系，与前面提到的没有公众标准也有关系。没有房车文化，用户对房车的认知模糊，需求更是模糊，他都不知道自己要啥，你造啥？自行还是拖挂？C型还是B型？轻卡还是轻客还是皮卡？张嘴要自动挡四驱三把锁的非理性需求用户太多，要个房车还要下地下车库的人也不少，需求太乱，要啥的都有，但总量都不太大。这种市场需求的情况下，只能多点开花，但整个市场很难形成合力，对标准化规模化工业化，百害而无一利。

五，与自驾、露营等行业格格不入，与文旅结合并不紧密。完全是两个行业，人家不带你玩。但用户要的是成熟的房车配套，你给我的产品得有相对应的应用场景，不然卖得越多，后续出来的负面会越多的。这时候肯定不能怪客户，只能通过自身价值与相关产业换取资源。

六，真正高端的产品太少，卖高价收智商税的也不少。真正底端给入门用户用的产品也不多，卖裸车底盘的不算！真正按照成本＋微利卖车，最后从主机厂拿返利的有几家？有，但也不多。高不成低不就，中端还卷，这好得了么？

七，规矩多了未必成方圆，有可能把行业捆绑成裹脚老太太，蓝牌C本6米限制，各种改装规则也未必尽数合理，拖挂的C6以及迟迟未定的牵引资质，一切的一切……你在教我做事？都按照规矩来就可以，你先帮我把用户教育了！市场用户听到这些弯弯绕规矩，想想自己要掏的大把银子，最后选择可能是自己改个床车算个球的了！

八，门槛很低直接导致的结果就是从业者极其不专业，各种直播间卖车，张嘴就给用户保10年太阳板的，保5年锂电池的，比亚迪都不敢说的话都让你们说了，但凡长点脑子的用户都不会多看你一眼，国家打击诈骗力度很大，你这么优秀要不要换个行业试试？

九，价格体系混乱，用户肯定是奔着便宜的产品去买，但从南京到北京买的哪有卖的精？各种偷工减料几乎成了常规操作，市场不成熟那就一起摆烂，用户自作聪明那就联合诈骗，比好不会比烂都挺专业的，就这氛围里，谁要是用心开发是不是挺傻的？

十，卖技术的不如卖嘴的，装专家的太多，越是骂行业骂的风生水起的，越不耽误割韭菜，一毛钱技术不懂的不耽误圈粉，负面信息太多，遗害万年！有个知名博主说的一句话比较好，你们这些车评人啊，放过这些车吧，按照你们嘴里面的说法，我们就买不了车了。这里面最大的问题还是那些用户，对负面的渴求到了如饥似渴的程度，好一点的消息都不听，好一点的产品都不看，见到正经干活的厂子往死里踩，以讹传讹自发的给垃圾厂家立丰碑，总之，就很离谱。