房车市场的阴霾:没钱没市场没产力,全靠卖“期货”制造没标准

第一房车网 发表于 2021-9-22 17:56:41 5907 0

  今天聊一聊房车订车时间要多久,这个问题几乎每个需要订车的朋友,都会问一遍。而且大部分向笔者提出这个疑问的朋友,都是问过好多家,基本都经历了从期待到失望的过程,很多甚至因为订车周期问题打了退堂鼓,也有部分朋友选择直接买现车。这个房车订车周期问题,其实一直困扰着整个行业。

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  现在从普通用户交定金开始排产,到提车,基本都是三个月起步,大部分厂家都是如此。也有部分厂家有实力,会提前预投一部分现车,这类大厂屈指可数,基本能投产现车,走乘用车经销商销售模式的厂家,两只手够用!没有大的资金体量支撑,卖现车的销售模式,发展的还很慢。

  为什么订车周期这么慢,今天跟大家分享一下这里面的知识点,希望对有计划房车旅行的朋友有所帮助。订车时候一定要掌握好自己的用车时间,打好提前量哦!
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  为什么订车周期要长达三个月,甚至有用户半年还提不上车?笔者帮不少用户定制过房车,也自己做过几款车型,参与过标准车型研发,同时也实地考察过大多数国内主流厂家的生产线,对工装生产线的流程也比较熟悉,我觉得我聊聊房车制造周期还是有点发言权的。关于房车生产制造周期过长,以下几点原因供参考:

  1、大部分厂商工艺流程不对:
  最快的车型是完全不支持用户定制,走流水线的车型,但即便是正常有工序有流程,有固定配件进货渠道的,整车下线也不会太快。目前最大的大厂,一台C型房车在生产线上工时也要几十个小时。这个是整个工装流程决定的,想快也快不了了。而这种几十个工时就下线一台车的厂家,国内貌似只有那么一两家。而大部分厂家还没有走出手工作坊或者高级手工作坊的阶段。对于大部分厂家而言,起不来量,卖的与产量基本持平,甚至还有接不到单养不活工人团队的厂家,还谈什么量产?
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  2、过度定制化:‍
  如果不是接单量很少的厂家,这类订单是最让人头疼的。因为没有规矩可循。这种的,耽误多久完全取决于用户,因为没啥规矩也没流程。属于最原始的房车制造,没啥值得讨论的。如果对房车制造的认识还停留在这个阶段的,无论是用户还是厂商,基本上也快被淘汰了。这种按需定制的模式,只能作为高端车型,死贵死贵的那种,好物堆砌才有可能保证品质,制造者也才有可能生存下去,不然这种不规矩的造车模式就是在拿用户当小白鼠,一台车一个样,用户指挥厂家造车?没规矩!一个敢要一个敢造!而大部分用户,对房车的生产制造认知还停留在自己定制的阶段,如果按照用户的这种定制需求来设计制造生产,从画图设计到底盘进货,前期有很多工作要做,工作进度无法保证,这也是出车慢的原因。
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  3、底盘受限:‍‍
  其中等的最长的是底盘的订货周期。很多底盘都受到主机厂供货能力限制的,无论依维柯还是大通、全顺,都是如此!特别是今年4月开始,芯片受限,很多主机厂的底盘根本生产不出来,我听到最夸张的一辆新全顺,3月改装厂给主机厂下的单,8月底底盘才到厂。类似的事儿去年更多,去年大通变速箱受到国外疫情影响,做不出来,整整大半年处于无车可卖的尴尬境地。
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  4、配套跟不上:
  抛开底盘因素,各个厂家的流程以及上装工艺,人员、设备,以及对产线的投入,都会大大影响整个工作的效率。其实目前国内房车厂家面对的主要问题,就是产力不足的问题,今年尤为明显。配套跟不上,周边配套配件采购迟迟不能交付,或者某一个小环节都能直接影响整台房车的制造进度。今年因为疫情影响,部分厂家连配件都进不到货,这类特殊情况就不足与外人道了。
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  5、核心问题没钱没市场:‍
  导致整个生产制造环节周期拖得如此久的核心问题其实就两点,一是没钱,二是没市场。没钱,不然也不会受到底盘和渠道的限制了,多采购备货就是了!再有足够的钱就自己研发嘛!但现实情况是大部分大厂小厂,都没有足够的资金,来完成标准化现车销售的模式。第二点就是没市场。中国房车的不成熟,就是用户不成熟,什么叫定制什么叫标准化车型,他们大部分时分不清楚的,总觉得全市场没有合适自己车型,必须定制一下才算买房车的用户也未免太多了点。这种在国外其实也有,有人做过统计,外国市场也是70%是大厂标准化车型,30%也是各种小厂个性化改装。这种其实是成熟的市场模式,大厂就干标准化车型,小的团队去接受用户各种个性化需求。哪怕是在大厂出的车上做二次加装,这才是小团队或者小厂该干的。
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  总结:
  因为现在国内房车越来越多,各种车型各种布局层出不穷,水电问题也不再是限制房车的关键因素了,其实我们的房车市场这两年发展的真的很快,但即便如此,我们其实还是没有解决整个房车生产制造的核心产力问题,大部分厂家就是在卖期货卖订单,没办法,没钱!想做成大一点规模都要亿万级的投入,这个市场目前来看,不值得。但相信会好的,目前也有资本看好了这款市场,开始投入了,这个相信大家短期内就能看到。

  也希望中国房车市场早点变好吧,最起码不能一个月就产个20~30台,就叫大厂了,这入门门槛,着实有点低!

  以上,第一房车撰稿,对房车感兴趣的朋友,点个关注再走哦。

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