全面解析:2021款国六进口依维柯底盘的多重亮点

房车行 发表于 2021-7-5 12:11:54 6648 1

  2021年更新版的NEW DAILY底盘在内饰上有非常大的改动及升级,配置上也升级了更多的辅助驾驶系统;同时也能满足国六B的排放标准,全国均可上牌,在新的一年里它将在中高端房车市场上占据更大的比重。
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  外观方面,车头部分融入了更多V字型的设计理念,两侧柳叶弯刀似的前大灯加上点状式的进气格栅给人的印象更加深刻,整体给人的感觉也更加立体。全自动LED大灯光束更亮,射程更远,有效地提高夜间的可视性,障碍度感知提升15%。
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  前侧包围处也是有比较大的改变的,雾灯转向灯的位置配置了镀铬的设计,整体形象更加立体。
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  另外进口的NEW DAILY底盘是分为4.5吨和6.5吨两个版本,底盘轴距是达到了3450mm,底盘的车身尺寸长度为5983mm,高度为2288mm(最终的高度根据上装尺寸来决定)。
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  宽度根据底盘承载力的不同分为两个不同的版本,4.5吨底盘的轮距宽度为2010mm(轮胎尺寸是195/75R16C),6.5吨底盘的轮距宽度为2160mm(轮胎尺寸是225/75R16C、加宽后桥)。
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  后桥部分标配空气悬挂,这是进口依维柯NEW DAILY底盘的一大特色。同时国六版本也是配备了20L的尿素箱的,尿素箱在驾驶室的下方。
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  动力性能上,NEW DAILY底盘搭载了菲亚特F1C的3.0T柴油发动机,匹配采埃孚8AT全自动变速箱,最大功率为134KW,峰值扭矩为430N.m,动力强劲。
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  驾驶室内部的内饰风格是有比较大的升级与改动,驾驶室内部采用了大面积的仿木材质及下部超纤包裹的设计,顶部和侧柱配置了翻毛皮的材质,整体的内饰组合给人的感觉更加高端,也更加匹配NEW DAILY底盘的身份形象。
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  国六版本的方向盘也是有做升级改变的,真皮套件与顶部仿木设计套件给人的握感更加舒适。新款底盘也是升级了电子助力,设计更加人性化。
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  全新的电子手刹系统在停驻时自动结合,并在您准备好驶离时自动断开;而且取消手刹操作杆的装置会给驾驶室留有更多的空间,使驾驶员行动更加方便。
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  在方向盘的下方是底盘升降的开关,可以调节后桥气囊底盘的高度。
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  仪表盘部分也是升级为LED中文液晶仪表盘,中文的提示让操作更加方便。自动雨刷的配置也可根据挡风玻璃表面的水量自动激活雨刷器并调整刮水频率。
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  安全方面搭载了博世9.3ESP车身稳定、ACC自适应续航、主动刹车预定车道偏离及测风稳定系统,保障行车的安全性。
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  同时,NEW DAILY底盘还配置了城市驾驶模式、牵引力控制系统和陡坡缓降控制系统(HDC)。牵引力控制系统可避免车辆在泥浆、雪地或沙地等路面上打滑,它可以对打滑的车轮进行制动,将驱动扭矩传递至有抓地力的车轮上;陡坡缓降控制系统(HDC)可通过自动操作制动器来保持稳定的速度,帮助车轮缓慢而安全地下坡。
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  中央仪表盘上升级配置了开放式的感应充电器,仪表板的储物格可为移动电子设备提供无线充电。
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  座椅方面,新款进口依维柯底盘的主副座椅均为气动座椅,座椅可配置加热功能,为驾驶员和乘客提供更多的舒适性。
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  而座椅的角度模式是可以通过侧门上的控制器来调节,更加方便。
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  诸多的亮点配置使得进口NEW DAILY底盘也将更加符合其高端房车的身份,由它打造的房车产品的市场报价也将在百万左右了,更值得一提的是进口依维柯四驱版本的底盘也有望在21年引入国六排放标准,这对于喜欢四驱的朋友来说绝对是福音。


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ZF1977 发表于 2021-7-6 18:40:30 来自手机

侧风

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