我完全同意这个说法，房车没有什么标配，房车就是定制和选装，像某豪哥在推销中说什么这是豪哥标配，哪是豪哥标配，还有豪哥送的大礼包，纯属大忽悠。连洗碗机也是房车标配，这不是开国际玩笑吗，真是大奇葩，放眼世界哪一个国家的房车上装洗碗机了？怱悠！

以120平房子装修算，毛坯开始，水电气、地板、墙壁、天花板、窗帘、门窗、防盗门、卫浴一套、厨房一套、灯饰、茶几沙发餐桌电视柜、三张床三个衣柜、全屋电器，零零碎碎下来，15万块钱做的漂漂亮亮的，不选高端都要大众化质量好的。零售十七万长轴高顶房车（某通），房车厂家去提车，只要一个壳子，15万以下拿货，就那么大个空间为什么稍好点的配置改下来就卖35万以上，还有45十万的？把里面的配置挨个跟家里面的比，不管是数量还是质量有法比？因为买房车的人应该都比较宽裕就卖的贵了，我觉得这就是现在大家对便宜房车追捧的真正原因。毕竟理性 消费的占大多数。

说的有道理，但觉得似乎有些太绝对，房车虽然人人都想个性化，但我觉得房车生产模块化标准化更利于房车业的发展。
经常看到一些网友会按自己想法B型车水箱要200立升，锂电要1000以上，太阳能要600以上的，车上要固定床升降床拼接床6人能睡下等等。或许有点厂家能按要求改装，可是改装出来的房车总质量超重，车辆配重不平衡，行驶起来安全性有保障吗？多人睡车里还能喘过气来吗？所以不切合实际个性化愿望可以理解，但选择房车更需要理智，毕竟房车空间就那么大。鉴于空间的限制，目前成熟的房车生产厂家依据生产经验，经过优化合理布局，生产出的配套化模块化的标准房车，用户可以根据需要选装模块设备，此举大大提高了房车出厂率，降低了房车生产成本，我们也会得到实惠。
说目前没有一家房车生产厂家有成品房车，江铃福特就在生产。目前我看好福特新全顺一款B型房车，车长5米4，后有一小床，一拼接床，厕所，微波炉，外厨房。很适合个头不高老两口旅行，准备以后退休就考虑这款。
随意个性化的改装会有人喜欢，可我买东西更喜欢原装货，或许是个情结吧。

现在房车就是暴利行业。裸车底盘也就十几万。加个箱体壳子，一共也就10个平方，几块隔断板分隔一下，几个塑料桶水箱。摇身一变，居然要价五十万。60平米两室一厅装修也才20万。这比做装修赚钱多了[发怒][发怒][发怒]

有理，有据，有节，良心推荐，句句中肯。

说的很对，但是像你这样懂行的人明白，而我们买车的大部分都是外行，那个配置好不好，多少钱，我们也不知道啊？怎么办？

最有良心的媒体

房车是移动的家，购车车友的使用需求、喜好和生活习惯不同，房车应该按需定制。但也有大厂推行标准化模块化生产的，比如上汽大通原厂和旌航，只能在已有型号上略微增减配置，不能改布局比较遗憾，但人家销量也不小，说明也有市场，比如租赁市场。

一会说没标配，一会又说什么是标配，直说你们有本事拿到这个改装资质，想收多少钱就收多少钱好了。等过几年象欧美那样放开改装，你们早滚蛋了