房车为何难普及?根本原因鲜有人提!没有高福利谈什么诗和远方?

第一房车网 发表于 2020-3-25 09:07:28 12617 20

经常看到一些分析房车产业的文章,会从很多维度来解读,房车为什么在我们国家不温不火。但很少有从具体国情上来说这个问题的,对比欧美等高福利国家,我们的福利政策远难支撑普通人的房车旅居梦想。

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这点上来讲北欧人民无比幸福,为了“公平”二字,他们的政府要付出太多的经费,仅仅失业金一项,就能解决大部分人对于失业的顾虑,即使在有条件限制的国家,比如挪威,也能有两年左右的自由时间是有失业金可以领的,这种情况下,用房车来过旅居生活,用车轮来丈量世界的年轻人大有人在!美国失业金是上班时候工资的一半,虽然也有各种限制,但失业期间,最起码是有生活保障的。

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高福利除了失业保险外,不得不提的其他多种福利,都是我们没有的。可以这么说,生老病死,基本全部国家负责。生孩子国家管、生病有免费医疗、养老有完善的养老机制。这个在我国也是不可想象的,比如瑞士的“时间银行”,人们把年轻时照顾长者的时间存起来,等到将来老了、病了或需要人照顾时,再从“时间银行”支取出来用。其他欧美各国,养老医疗机制不同,但相同的一点——高福利

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这就是目前我能想到的,房车生活在我国没法普及的最重要的原因。我们有高福利么?不赚钱孩子教育怎么办?养老怎么办?生病了怎么办?太多太多现实问题摆在我们面前了!有些时候不是人的思维固化,也不是房车旅居生活这种方式不被人接受,最重要原因就是,没有那种高福利支撑我们来享受房车生活。

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当然有些读者,对房车旅居生活可能有小小误解,毕竟没经历过,其实这就是一种生活模式,真正有钱人不玩儿这个,也没时间玩。即使在高福利国家,玩儿房车的大部分年轻人也是“穷游”,年轻人多是没有原始资金积累,开启车轮上的生活,完全是想通过这种方式去看清这个世界,这个放眼世界都是通理。但在我们国家似乎有点儿认知偏薄,我们大部分人认为房车就是旅行用的,是老年人的代步工具,看待问题的角度有些……

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如果再去深挖,会发现我们与欧美等拥有成熟的房车文化的国家,有更多的不同!首先说“车”在我们这儿有严格的管理制度,远比欧美国家更复杂的入门门槛(交规、驾照、管理制度等),高额的税收方式导致车在我们这儿算是奢侈品,虽然现在通过各种方式来刺激消费,车价已经降低到普通民众可以承受的范围之内了,但根深蒂固的认知确实需要很长时间才能转变。虽现在年轻人拥有自己的车的越来越多了,但贷款而来或者靠父母资助买的,还是大多数吧?

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车在我们国家,现阶段,是贵到能与房相提并论的存在,哪怕是婚嫁这等人生大事,女方提出的第一点也是要有车有房吧?既然根深蒂固的观点,车是贵重的奢侈品,“房车”这种本来为旅行而生的舶来品,本来就是建立在车上的二次改装,自然而然要接受“富人专属”这种错误的二次认知与设定。这个似乎与世界上的主流完全不同,又是我们切切实实的国情所致。

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所以网上问国家为何不大力发展推广房车?房车为何不能普及等问题的朋友,不妨从这个角度来看待问题吧。在一个没有高福利,人人奔命的社会,想让一种休闲生活模式成为人人认可,并付诸于行动的,太难了!

虽然我是房车生活的倡导者,但每每想到这个问题,我还是难免悲观。给我留言的读者都没有错,房车就是贵、就是没时间、就是没钱!我向我之前辩过、喷过、骂过的所有质疑房车生活的读者道歉,你们说的,在高福利国家与我们国家对比的现实面前,我无力反驳!

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当然,即便如此,目前国内还是有越来越多的人想开了,选择了适合自己的房车生活。形形色色的各种人,功名利禄过眼烟云看淡名利的,解甲归田远离庙堂宁做江边一老叟的,一生放荡不羁爱自由的徐霞客,策马奔腾想要闯荡江湖的少年郎……向这些第一批吃螃蟹的“明白人”致敬吧,希望我们山水有相逢。

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额……写到这儿怪怪的,不是说房车不能普及的事儿么,怎么又开始甩鸡汤文了。看来我真是个洒鸡汤的高手!其实行文随心,想到哪儿写到哪儿,并没有明确的主题,这也是为啥有时候好几天不写东西,有时候一天连发好几篇的主要原因。今天这个主题,只是想跟大家聊聊房车不能普及的一些原因,也欢迎大家留言探讨——你觉得现在这种福利不足以支撑你旅居花销,房车价格与收入不匹配的当下,开启旅居生活,合适么?限制我们不能任性开启旅居生活的,还有哪些本根原因?

欢迎大家无奖留言讨论!第一房车洗耳恭听!
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千年铁人 发表于 2020-3-25 09:58:26

以前觉得国家提倡入法关于扶养老人是中华美德,我还觉得国家真好,现在看发现欧美日发达国家从来没这要求,最后发现他们都是国家养老国家兜底。而我们在医疗养老教育的兜底上是家庭个人。
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zxa270113 发表于 2020-3-25 10:44:33

高福利应该和房车挂不上钩的,四十年前中国也是高福利国家,看病,住房,读书,工作等都是国家包了,但也不见得那时有多少人过的很富裕,现在这一切都没了,老百姓过的更艰难了。国外也有高福利,但人家一是思想素质比较高,一般不乱来,很少有人享受着国家高福利,这边失业或不工作去弄个房车旅游去,二是就是这样那些国家也不是笨蛋,高福利待遇给你,而你失业拿着刚够吃饭的失业金,又可以免交税金,或故意不工作,旅游玩去,这说明你还是不缺钱,一但被知道了罚你没商量,弄不好还得坐监狱。总之很多都是车轮上的国家,车价很便宜,有几个钱了请假或辞职开上房车旅游去,正常,没人管你。中国目前房车大多一辆约需30十几万,绝大多数人还是买不起的,再加其他很多因数,你房车造的再多,买的人少,自然火不起来。20来万的车买的人多,10来万买的人更多,10万以下就更多了。说到底,房车是个好东西,关键还是价格太贵了。
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renjg 发表于 2020-3-25 09:19:57

完全赞成楼主分析!略做补充一下。既有文化原因,如中国人讲的老婆孩子热炕头;父母在,不远游等基因中存在的喜稳定恼动荡导致诗和远方是少数人的事。还有经济原因,喜欢跑车的大有人在,买得起的少,连到跟前一饱眼福的机会都很难。三是对房车了解的太少,总想当然的高大上。其实要告诉他10万以内就可以玩呢,估计动心的人就会多一些了。
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amyfmm 发表于 2020-3-25 09:46:35

首先我不觉得是钱少福利差的原因,是中国人喜欢房子票子,有钱买房存银行投资留给孩子,不喜欢花在旅行上;其次为啥要普及,萝卜白菜各有所爱,喜欢的自然就会选择,我们在中国做了五年软式飞镖也没普及的了这项好运动,这是国情,中国人不喜欢花钱娱乐喜欢把钱都存着或者买奢侈品;再次国外月亮也不咋圆。
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hl233 发表于 2020-3-25 09:36:53

高福利是要靠高税收支撑的!
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yinyanwei 发表于 2020-3-25 09:27:12

人人奔命是重点
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lijinyuowen 发表于 2020-3-25 09:24:33

从小老师就教导我们要立大志,把万恶的资本主义国家受苦受难的劳动人民,解放出来。
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zp1240 发表于 2020-3-25 09:16:04

文章写得好,用车轮仗量世界,房车生活的倡导者,希望山水有相逢。
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wg0010 发表于 2020-3-25 09:52:41

转发了
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detiand1177 发表于 2020-3-25 10:06:28

房车不是不能普及,而是不到时候,到时候一定会井喷试的发展,这个时候不用5年。与上述几个比欧美比较问题没有多大关系,人们对美好生活的向往及热情是任何困难都挡不住的。中国房车发展的生命力是停车位及房车停车场,如这个问题不解决人们买了房车还会卖或者弃之不用,这是政府要做的事,那些以赢利为目的房车营地会比房车发展死的更早。房车停车场应简单到与普通停车场一样只是长一点能放下房车,建一个公共厕所,有条件在房尾部每个车位加装一个水电桩,关键是收费,停车一天一段城市不能超过50,水电费智能另算价格可以商出市价2倍或三倍。只有这样房车才能加快长久发展。
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