关于拖挂房车和小型乘用车的问题。小弟我问了天津，山东以及北京的车管所，关于乘用车列车合法上路的相关问题，他们统一的答复是现有的小型乘用车（也就是小轿车，SUv，MPV）车型公告上都没有牵引资质，（皮卡车不属于乘用车，属于小型货车）。所以都是非法上路的。我就不明白了，纯进口车能带牵引质量，为什么合资了就没有牵引资质呢，对现在的合资车也没有牵引质量。这样看来在国外当下流行的拖挂房车，在我们这里很难流行呀。15年强制报废不说，还要配上纯进口的小型乘用车，这样一来拖挂房车就没有了先前价格优势，唯一的优势就是空间大，灵活组合了。我们偏向于拖挂房车旅行的人怎样才能安心的合法上路呢，这问题是该呼吁汽车生产商加上牵引资质这一项吗，还是拖挂房车在我们这里就受到一定的局限呀，到底这个问题是出在了哪里呢，到底该怎么解决呢？（以上是个人的问题，欢迎讨论自己的看法。不喜的勿喷，谢谢了）。

希望大家能够讨论一下

请各位给点意见呗

保有量太少，所以没引起重视，自然相关规定不完善。汽车厂也自然也不重视，不会因为那么一点需求去做拖挂资质。目前无解，只有等房车市场真正火起来之后，相关政策法规才会完善。

木头 发表于 2020-3-10 10:22
保有量太少，所以没引起重视，自然相关规定不完善。汽车厂也自然也不重视，不会因为那么一点需求去做拖挂资 ...

谢谢了哥们，不直道现在上路合不合法，会不会扣分啊。我联系了我的车的生产厂家，也是一直没有回信，真不知道该去哪里解决，怎么解决了。哎，太难了。