大通V80适合改C型房车吗？不负责盘点，怼市面几款强装C的家伙！

发表于 2020-3-3 09:49:27

有件事儿，各个媒体都不说，厂家自己心里也是揣着明白装糊涂！有几款车型，其实并不适合改装成C型车的。不是动力不够，就是承载不行，今天我来发布个不负责任的盘点，各家不要对号入座！如果您还坚持您选的底盘适合改C型，留言跟我辩！

1、大通V80：

大通这车，做B型车也就可以了，但做C型车完全不合适。你个前驱车，自己有没有大梁承载非承载自己心里没点儿数么？个人觉得拿大通改C型是十分不负责任的做法，前几天那个新野号爬坡的事儿，绝对不是个案！B型车未满载尚且如此，C型车空间大拉得多，真遇到坡坡坎坎的，可想而知！

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2、东风御风：

骂完大通骂御风，我疯起来连院长都怕！要知道我刚刚改的也是一辆御风B型，但！我还是要说，这种前驱车，改改B型就得了！C型绝对不合适，虽然用御风改C型房车的并不多（改B型的也不多，东风的营销烂到可以），但确实是有的……估计当时也只是想试试市场吧？结果发现御风市场认可度不高，就不搞了。

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3、飞碟缔途房车

某所谓共享房车，19.98万，采用了一个很奇葩的底盘——飞碟缔途微卡。这车承载绝对是够了，毕竟是个轻卡么，其他……1.5L排量、108马力，我是真不明白为啥还有一群老爷子为这种车买单，只要“便宜”完全不用考虑其他了？能跑就行呗！典型老头乐的车型，我还能说啥呢。5、6万的微卡，搭个C型车的壳子，就可以卖19.98万，老头的钱也真是好骗。搭配一套APP控制就算智能房车了，噱头十足，但车不实在！当初炒作8万买房车的就是这货！我真不反对我留言里的杠精们买一辆这个“便宜”的房车试试。5万轻卡，你开心，就好！学的是小车，开的是小车，为了“在路上”你连卡车都能开了，厉害！

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4、江铃特顺

说实话我之前一直觉得特顺这车不错，虽然外型有点儿另类，但不妨碍我将对全顺的喜爱扩展到它身上！直到有资深车友跟我聊起了特顺的发动机，我彻底无语了，自己跑一百都喘的车，你老老实实改个B型也就得了。也想改C？回去换个发动机再说！

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以上，基本现在市面上能见到的奇奇怪怪C型房车底盘，就这几款，如果还有啥没想到的，欢迎各位留言补充。

再说一下C型房车的需求，一要高承载能力，其实上面的微卡承载能力上是没问题的，但排量马力太过奇葩。二尽量后驱，拖着重物翻山越岭不是开玩笑的！这点上其实特顺挺合适的，但发动机确实不给力。大通和御风就不说了，改大通成C型的厂商确实不少，差不多得了，那货能不能爬坡你心里没数么？老老实实的改依维柯、全顺新世代去！别闹！

第一房车不负责任盘点，如果触及到您的利益，纯属你活该！选错车型你还有理了？新依维柯自动挡都上了，还不快去申请公告去！

拜了个拜~