大家比较一下国产进口同类车型，就会发现重量相差太大了…… ...

还有就是对额头的看法，不吐不快。既然有额头，却把额头做的又小又弧线型，我的观点一直很鲜明，额头是用来睡的不是用来看的，风阻？你想开多快？出门在外，首先是要睡得好才行，睡好觉是一切户外活动的基础，另外固定大床的优越性是有目共睹的，大额头是C型车在6米之内偷来的空间，不好好利用就浪费了，看看美国房车的大额头，横平竖直，空间利用率贼高。真该让设计师去睡一睡。展会上只有几家能理解额头的作用，其他的都是在作秀，谁用谁知道。

楼上的说的太多了，空调放在下面是最好的设计。

楼主，说说具体的数据啊，列个例子好了。让咱们不用再去找数据对比了，也知道差距多大。先谢谢了。

言子清风 发表于 2017-4-28 23:12
来个大额头
desc/desc

这个是什么牌子的房车？额头做的太好了，我喜欢。

因为国内的政策是限制车的长度，而国外的车是限制重量，所以才会有目前的这种状态！

新材料价格贵，国内房车发展到今天，车底盘就那么几种，近期内难有突破，房车内布局也就是那么几种经典的，其他属于个性定制，难以批产。但是，竞争就要有亮点，就象已经竞争白热化的手机一样，房车的下一步竞争热点就是轻量化，轻量化的好处多多，下一步的各家公告不比一比整车质量都不好意思说出口，呵呵，有竞争才有进步，新材料有的是就怕你不买，用不着房车厂家去研制，就看谁又轻又安全了。

你们不觉得开房车久了,会很累吗?

速度也是很重要的.......

改装车考虑的是成本，不是重量。

动手改装吧

6米车不太适合 多人！不要超过3米高，到处是限高，额头就不要了吧！