宾仕盾ixeo plus it 724自行式C型房车

真不错

分析的很到位

忘了说一件事，货车车主曾经不止一个人和我说起过，每次的货重量不可能相同，千奇百怪的货物，有泡沫材质，有钢铁，有塑料，有塑胶，因为重量不同，车主在发车时都小心翼翼，这与刹车距离有直接关系。最令他们厌烦的就是返回需要配货，经常会出现装不满货的情况，即使是他们，也很难操控，但路上速度绝对不慢，为了生活，货车司机也在玩命，这与房车司机绝对不同，哪个容易操控，哪个很难操控，哪个更危险，哪个后果更严重，这下你应该了解了。

看了楼上所说，超过6米的拖挂更不能入手，营地的选择

够矫情的了，宾仕盾系列也有6米内C1照驾驶合适中国的房车，比如宾仕盾自行式C型Nexxo T 569房车。还有其他C 型其他布局的。

   此房车外形很酷，内饰也很靓，但是若按照中国实际情况去使用，不得不说是一种华而不实的浪费：
1。首先车长超过6米，C照不能驾驶，所以先得考取B1以上的驾照。
2。这车只适合去空旷、车少、人烟稀的地方。中国南方山区道路狭窄弯急，会个车都很难，所谓高速，也距离平原地区的高速道路质量标准甚远。一些风景秀丽的地方，往往要走省道、县道，而那些路，这车根本转不开，不找到错车平台，或者走上主路你就全程难受吧！还有，开着它进地级以上的城市，办通行证应该有麻烦 。
3。这房车重心较高侧面积大，一旦路上遭遇强侧风侧翻几率肯定高，安全性并不是想象中那样好。新藏线，二连浩特路边多看见类似翻车。
   现在为什么各国海军，除了俄罗斯都淘汰了战列舰？ 转而做精做强驱逐舰？就因为它实用，效能更高，利用率更高，易于补给，开销更小，更安全。综合战力反而更强大，想想这个道理。就不难理解国产房车的长宽高，为什么大多希望控制在6000*2200*2700（mm)的范围内了！

看过很多图片，房车后面拖着小拖挂，SUV牵引6米内的拖挂，长度不止6米，现在的社会，人心不古啊

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