在前往飞利浦岛的高速公路上，迎面而来的大风让我们的这辆陆地巡洋舰颇感吃力，即便是我们已经是拖着一辆Bailey Olympus房车，老天爷也丝毫不给我们面子，依旧吹着大风。这辆车身6.3米长的房车空载的情况下仅有1524kg的重量，并且能够装载500kg重量的水、燃气等基本装备，这也是澳大利亚房车的一个标准。

这辆房车在重量上的优势得益于其采用了Alutech铝材打造的车壳和AL-KO公司提供的轻量底盘，车壳要比老款型号减少了20~25kg的重量，车身和底盘采用了组合设计，而非将一个车壳架在底盘上。这种更加牢靠的设计使其能够应付任何恶劣的天气。底盘上的用料也都采用的更高强度的材料来减轻重量，相比澳大利亚市场本地生产的房车，起重量只有后者的一半。

我们的陆巡身后的这辆房车在装载了出游的必需品后的重量达到了1999kg，一些小车也能够应付这样的重量，对于我们这辆4.6L V8的陆巡来说更加轻松一些。房车的底盘上也标配了横向稳定控制系统，通过传感器检测到其水平方向的移动情况，从而进行干预制动，防止失控，在高速上面对侧向来风时，能够比较明显的注意到。

离地间隙、轮胎以及一些选装配置让这辆房车远超过当地生产的型号。储水罐和备胎水存放在地板下方，节省了内部空间，65L的容量对于有浴室的房车来说只要不是长途旅行得不到补给的话，还是足够使用的。极限情况下，车内可以提供六个人的床位，尾部的双人床是独立隔断的，中部的餐桌在不使用的情况下可以转变成一个小号的床位，前部的折叠沙发需要的时候可以提供三个人的铺位，当然要是作为双人床位的话要比尾部那个还要大。

Olympus房车更适合有孩子的家庭，相比紧凑型的宿营车来说，这款房车拥有更加宽松的空间，并且生活装备一应俱全。尽管有着较大的体积，但是体重上并不用担心，对于一般家庭的车辆来说都能够有能力应付。