什么样的车身是你最想要的？

明明期望很高，但看车时常常忽略；

听多了“三明治”结构，以为房车车身别无他选，殊不知还有更高端的在这里：

一体成型三明治车身！

“三明治”你未必懂

　　“三明治车身”一词形象地取自于三明治这种食品。

简单而言：就是一种带夹层的结构，通常由外部板材+夹层材料+内部板材叠加组成。

　　内外板材通常选用：

　　1.木质材料；

　　2.金属铝质面板；

　　3.玻璃钢材质；

　　4.碳纤维材质。

*其中，铝质面板和玻璃钢材质更为常见，碳纤维材质成本较高，一般在高端房车上使用。

　　三明治车身夹层虽然看不见但很有讲究，最基础的是这样的：

法美瑞房车全部使用的是蓝色/红色三明治夹层，夹层材质为：XPS（挤塑式聚苯乙烯）/PU（聚氨酯）复合材料，成本相对较高，硬度高 性能好 寿命长。

在法美瑞房车三明治车身夹层内，我们还可以看到木质/金属材质骨架。这样做有两个目的：

　　1.强化车身结构；

　　2.稳固车身与底盘连接。

采用三明治车身的房车：

　　车身韧性强，可抵御一定强度撞击而丝毫没有损伤，同时缓冲部分撞击力，减少碰撞伤害；

　　保温性能优，得益于夹层的保温材料属性，质地越优，保温性能越强；

　　隔音能力好，三层结构可有效阻挡噪音传递，带来更好的隔音降噪能力。

“一体成型”牛在哪里

一体成型工艺类似于浇筑式房屋建造，可打造完整一体的房车车身。在管道、游艇、液体容器领域一体成型工艺也有广泛应用。

　　一体成型工艺打造的是房车车身壳体部分，材料多为玻璃钢。

从设计到开模，从生产制造到测试验证，在法美瑞房车上，一体成型玻璃钢车身为纯自主打造，历经十余道流程严格把关。

　　根据不同车型，设计预埋龙骨，强化车身结构，壳体吊装到位，继而打造完整车身结构。

一体成型工艺打造的房车车身具备诸多优点：

　　1.整体性强，不易变形；

　　2.防水性极好，滴水不漏；

　　3.易于修复，无需拆解车身；

　　4.强度高，无惧小磕小碰小刮擦。

一体成型工艺应该如何鉴别？

采用一体成型工艺的车身：周身光洁平滑，箱体部分无接缝处理；

　　拼接车身：接缝处可以看到，打胶、预埋骨架等连接工艺。

三明治车身结合一体成型工艺，即打造一体成型三明治车身，博采主流工艺之长，汇集一众前沿优势，堪称最完美的房车车身。

一体成型三明治车身目前已广泛运用于法美瑞轻卡房车！