为啥市场上就没有专业的“床车”改装厂?现在那么多玩儿床车的,不想买很贵的房车,又想拥有一辆出行方便,能够兼备起居餐饮简单生活功能的车,如果哪个厂子做这种“模块化”的产品,不是赚翻了么?这个是个老生重弹的话题,咱们聊聊?一家之言,仅供参考!
首先,这是一个问答里,用户提的话题,我也只是简单整理,顺便把我之前的回复附上:
用户原来的问题如下:
想开个床车改装厂,专做床车改装和配套,实现床车装备模块化,大家觉得怎么样?由于出游的观念改变,现在的人更喜欢自驾游出行,我个人也比较喜欢自驾,前段时间自己改装了一辆北斗星床车,出去游玩两个半月时间,玩遍了祖国的大好河山,一路上床车基本可以满足吃喝住行的需要,走到那里玩到那里,不用考虑吃住问题,更能贴近大自然,还更省钱。一路上也遇到很多车友自己改的床车,可谓五花八门,这也是因为市场上并没有成熟模块化的床车装备造成的,个人也喜欢动手喜欢改装,现在自己想做这一块儿,不知道各位怎么看?有经验的车友和厂家给点建议,谢谢。
我的回复如下:有经验的厂家哪儿有?这经验没得分享,基本能找出一群失败经验与你分享……
市场大不?
大!
用户多不?
多!
用户肯付费不?
够呛!
产品利润高不?
啥,还有利润?
再见……
不是啥东西模块化了都有人买单的,真说改个床车,缺啥东西不能淘宝?保有量高一点的车型,基本都有人做相应的配套产品,很多通用的东西,比如垫子什么的,也不太用定制吧……
水、电、木工,这些东西你如果单独奔着一个车型深挖或许可行。如果奔着一类车型开发……比如SUV或者MPV,你说你有啥市场空白可以填?这难度就超级大了。最后一个直击灵魂的问题,你真的觉得你做出来的东西会便宜么?我真的认识很多准备做这类产品,甚至准备做改装厂的,我真心希望他们都能成功,但无一例外他们都会失败,因为……集体不会算账,永远用改一辆车的价格去估算开厂出来的产品成本,这样算……家有矿也未必够赔的。
有时候产品不是越便宜越好,如果做之前就想什么规模效应,那真就从头错到底了……你如果做一个产品就能赚钱,并且马上来了第二单,那就成了。如果第一个你自我解嘲是练手,第N个自我解嘲说是培育市场或者说让用户帮宣传,那就不要做了。如果你做出来的东西,功能齐备到已经接近于房车了,那你不会比市场上那几个打低价的房车厂家更有价格优势的。
冷水泼完,看到这儿想必各位也能分析出来,为啥这种所谓的模块化房车,或者模块化床车,呼声很高却鲜有人做了吧?即便有些朋友做,也很难起量的。对了,这条问答里有个用户的回复特别有意思,一并摘录过来,作为本文的总结吧。
一句话——你能看到的市场,早就有人做了。没人做,不是因为没人做,是做死了不说你不知道罢了……以上,第一房车撰稿。
相关推荐
自己买个带房车公告的底盘,自己折腾自己改行不行?行,但不推荐!能改到能看的床车,不多!10辆里能有一辆?够呛!就这成材率,依旧有一大批用户趋之若鹜。好多用户问过我,去哪儿找带房车公告的底盘?这个现在确实 ...
自驾游,选择房车有一部分原因是因为够宽敞,可房车毕竟不是家里的起居室,因此在房车自驾游期间,学会一些打包技巧和一些节约空间的小贴士对房车游会非常有帮助。这都是房车小伙伴们在房车旅行经验中总结出来的,希 ...
每周都有《房车白科》,不见不散。750公斤以上的拖挂房车,必须申领拖挂房车专用牌照才能合法上路行驶。驾驶拖挂房车需要什么驾照,暂时还比较模糊。常规解释是C本驾照可以驾驶6米以内的拖挂房车,但是A2才是最保险 ...
新冠把大家都憋家里了,在家呆着无聊,天天看房车信息的各位读者,大家好!在家这几天,您如果看各类房车信息看的脑仁疼,总觉得房车太难选了,不妨试问自己一句,你到底为啥买房车?把这个问题想明白了,车型很好选 ...
买房车,究竟是该一步到位直接买C型,还是先买个B型过渡一下?这个问题,争论由来已久,各有各的道理,今天就来聊聊这个话题。为了避免有小白读者,先普及一下什么是B型房车,什么又是C型房车。B型房车:汽车厂出的 ...