好多人都向往着驾驶房车自由自在、无拘无束驶向远方，渴望着美妙的生活方式，放下工作，放下烦恼，拥抱自然，体验赛过神仙的旅居生活，那么，开着房车去旅行真的有那么美好吗？

　　别做梦了，快醒醒吧，下面就来告诉你真实的国产房车是什么样子。

　　国产房车到底怎么样，这里首先很悲哀地告诉你三点：

　　第一，所有国产房车底盘中，没有一款底盘是专门为制造房车而设计的。

　　你说依维柯底盘好，那我告诉你，依维柯的欧胜底盘从短轴距到长轴距，都是为载客7-20人而设计的轻型客车底盘。

　　南京依维柯欧胜

　　大通V80长轴是适用于载客7-10人的轻型客车底盘，短轴是2-3座的厢式货车底盘。

　　国产房车大通与依维柯底盘已经占据了很大的市场份额，也是价格较高的底盘，就更别提其他的轻卡和皮卡底盘了。总之，没有一款国产底盘是专门为房车而设计的。

　　上汽大通V80

　　由于国内房车上装部分的轻质化较差，那么这些底盘用来承载房车主要表现为载重过大，动力不足，再加上国内柴油品质不高，导致房车故障频发。

　　试想，开着一辆几乎满载的轻型卡车上路，驾驭的舒适度和操控性可想而知，这样的底盘承载能否抵达你的旅居梦想预期。

　　轻卡房车底盘

　　第二，国内至今还没有一条专业化量产的房车生产线，房车产、销量不高，缺规范，少标准。

　　根据《中国产业信息网》数据，2018年国内房车销量为24064量，对比一下2018年欧洲房车销量为202611辆， 美国房车销量达到483672辆，不难看出我国目前房车市场的弱小。

　　国内房车改装企业大约在400家以上，总体来讲企业规模较小，产量较低，主要生产都靠手工打造。正因如此，才会出现很多所谓定制款的房车产品。

　　房车产销量表

　　这也就导致了整个行业的规范性较差，制造出来的房车产品千奇百怪，五花八门，很难有统一的规范与标准，为将来的使用与维护埋下很多祸患。

　　第三、不靠谱的宣传 不着调的营销。

　　这一点相信不少的网友，尤其是购买过房车的网友会深有体会，每年好多次的房车展全国各大城市巡回，为房车厂赚足了眼球，车厂老板，高管们频频亮相现身说法，近几年，更有个别所谓房车界的自媒体人推波助澜，站台推荐。

　　笔者也曾接触过几家房车企业负责人，对他们的营销方式有所了解，这里就不再深入讲了，毕竟这也是人家吃饭的饭碗，总之，现如今的社会里，哪有白来的喝彩，哪有白吃的午餐，无非是利润分成，各取所需，相信这都是大家心知肚明的营销手段。

　　房车布局图

　　正因为国内房车行业没有领军的企业，没有真正经得住考验的产品，才导致了这种乱象。

　　其实房车不外乎就是房与车的结合体，上面说完了车，我们再来聊一聊房。

　　上文提到的房车改装企业主要是在房上做文章，底盘都是买来现成的，各家差异就是上装部分，所以说房车改装企业更像是一个家装公司，在六、七平米的箱体里各自发挥。

　　这里大致分为三部分逐一阐述：

　　房车箱体布局

　　一、箱体材料：

　　如今，房车厂家大多都会采用玻璃钢三明治结构的箱体，也有少数几家用全铝车身的，从经济角度看，玻璃钢箱体价格低廉，制作工艺简单，可一体成型，但有毒性，重量大，制作成本整体较低。

　　铝材箱体刚性强，质量轻，工艺复杂，结构更安全。但材料成本和人工成本较高。

　　所以大多数国内厂家都不太愿意去做，只想赚快钱，如果想安全你就选全铝车身，想便宜就只能选玻璃钢了。

　　房车大容量锂离子电池

　　二、房车用电器：

　　且不说房车内使用的各种电器，就房车用电器的电压都是一个非常有争议的话题，有坚持12v的，有提倡48v，也有直接逆变到220v使用家用电器的，有装1000安时大容量锂电池的，有坚持使用胶体电池图个安全的，有装三个发动机充电器的，也有车顶装个伸缩太阳能板功率大于1000瓦的，有用顶置空调的，也有加装家用空调的，总之，各式各样，五花八门。

　　房车太阳能版

　　三、房车家具板材：

　　很多车友购买房车时会忽略家具板材，其实这个才是与你健康最相关的因素。很多房车厂家都在宣传使用E-0级家具板材，其实这个真的很有争议，第一无法检测，第二全靠企业自律。

　　房车家具板材

　　解释一下E-0级的标准，它是指生产企业参照国际同类产品最高健康指标而制定的企业内控健康执行标准，是指甲醛释放量的平均值小于0.5毫克/升，在我国现有的国家标准，及国外相关标准中尚无“E-0级”这一概念，只有日本、芬兰等少数国家执行类似的标准。

　　房车热水器与房车冰箱

　　有提过国产新房车的车友我想一定体验过那种浓烈的味道。

　　在房车内部我们都能看到大量缝隙打胶，几乎都是市面上最普通的产品，这种密封胶的甲醛释放量会很大，所以，不要相信什么环保板材，打开窗户晾才是硬道理。

　　胶枪打胶

　　说了这么多，总结一句话，国产房车制造水平与房车市场比你想象中的差距大得多，但我们要从发展的眼光来看，趋势肯定是朝着有利的方向发展，现实肯定是个漫长的过程。

　　房车产业必须要积累达到一定的规模后，才可能会出现真正的房车生活方式。

　　所以，理想远远比现实丰满，对于国产房车，想说爱你不容易。