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房车究竟是该选自行式还是拖挂式,来听听老车友多年经验分享 ... ...

2019-10-10 15:33 来源: 露营房车频道浏览 : 9916

这个问题

如果在房车圈聊,绝对能引起激烈探讨

如果在买车前的消费者群里聊

肯定能造成不小的选择障碍

今天,咱就好好论一论这个中滋味

其实讲再多理论我们不如听真正的玩家而且是骨灰级房车玩家用切身感受来佐证观点 这不,特意为本次选题 采访了两个在房车玩家中很有威名的两个老炮儿玩家

拖爷和炜哥 看名字就知道二位的江湖地位都有江湖绰号滴哦不过两位非常平易近人的接受了CCRV兔渣渣同学的采访就这个被房车友虐了N百遍的题目 进行了一次十分彻底的分析 来看看这两位 在拖挂房车与自行房车如何做出权衡

首先我们要搞清楚两个概念

房车旅行和房车露营

有人说

这有啥大区别么?

开车房车去旅行

看见好地儿就顺便露营呗~

NO

首先你要明确对于你来说

哪个目的更重要

然后就能更坚定的选出

哪种房车才能成为你的伴侣

葛敏炜,圈内人都喜欢直呼他“炜哥”, 资深房车玩家、媒体人中国拖挂式房车的首批玩家。他,从一个最初对房车露营抵触和不屑的水上运动爱好者,鬼使神差般体验了房车露营生活后已然疯狂的迷恋。房车露营,更是成为他戒不掉的瘾。 要说炜哥玩房车也是逐渐过渡入坑的之前他玩的是帐篷,艰苦奋斗的日子过多了 难免希望把户外的“苦逼”生活多少向舒适休闲转移一下于是最终选择了德国拖挂式房车 用他自己的话讲 “我的房车旅行,说白了也就是和几个朋友开着房车,找一个地方,喝喝茶,聊聊天,彻彻底底的放松,完完全全融入大自然中过几天像猪一样的日子。”因为还在电视台上班,让炜哥只能在周末选择在周边不太远的休闲度假区安营扎寨,一呆就是周末几天这种慢慢的,惬意的休闲方式让他和家人很是满意

   这种一呆就是几天的慢生活

  也让炜哥义无反顾的选择了拖挂式

  毕竟要享受生活和时光

  空间大和舒适绝对是重要指标

  那么,拖挂房车的优势尽显。

拖爷一直是

一个不折不扣的户外爱好者

更是一个重度自驾越野迷

是一个从背包客开始

慢慢升级为床车

最后升级到房车的高阶玩家

他倡导的理念是:

房车是为了让旅途更丰富

如果你更多的选择使用房车

进行长途自驾

从使用的便利性角度,自行式房车

更能做到说走就走,毕竟是一体的省事儿

结合使用场景,就能做出判断

(比如你的目的经常是从A点到B点

只需要满足临时性过夜)

他举了自己的例子

从2012年-2016年,拖爷尝试了非常多的洲际旅行

欧亚旅行经历和在美国旅行经历

让他在自行和拖挂之间做出了十分清晰的认知

比如从西雅图到旧金山

那段时间他基本都在那个点的周边活动

开着笨重的自行式房车去市区逛显然很不方便

营地距离城市中心基本只有一小时的距离

于是他在美国有买了一辆拖挂

不用的时候,摘下脱钩

放在营地里当私家小别墅

牵引车就可以自由的开出去闲晃啦~

不过到了欧洲

大多数时间都是在路上

而且欧洲的国家蛮多的

很多时候都是在行驶中旅行

这个时候自行式房车的优势更大了

炜哥的房车活动范围 主要集中在以无锡为核心的长三角地区 考虑到还在上班 平时的游玩时间基本在公共假日这也符合拖挂式房车的优势 在没接触房车露营之前还在玩摩托艇的时候对爱好露营的人很是鄙视住家里或酒店舒舒服服的干嘛非要背个帐篷在荒山野岭的安营扎寨没有洗手间洗澡、上厕所

不能舒服的卧在大床上

这在他当时看来纯属是“瞎折腾”“活受罪”

觉得很不可思议

当他一不小心接触了露营和房车后

之前的想法都被颠覆

从小帐篷开始玩起,到大帐篷

然后一室一厅的,再换成两室一厅的

户外帐篷是不断的在升级

却仍旧不能满足他染上的户外露营生活的瘾

之前的“瞎折腾”“活受罪”

转化成一种享受和无极限的快乐

从帐篷到房车炜哥感慨良多没有房车时想着旅行结束时的疲惫让你连死的心都有可你偏偏还要面对一堆的户外装备等着去收拾瞬间,出发前的欣喜和激动已荡然无存旅行的快乐和付出的操劳远不成正比令露营大打折扣所以他宁愿花更多的钱去追求一种品质的生活尽情享受“家不变,景在变”的惬意选择拖挂式房车无疑让炜哥的周末休闲提升了好几个level 也终于过上了期待的“像猪一样的日子” 

中国目前很多露营地的建设相对滞后

大多数情况下有案可查的中国露营地不超过1000家

如果分散到960万平方公里的话

每个省都可以忽略不计 没有支持拖挂式房车的使用环境

所以自行式房车更有优势

而且在中国房车很少会在城里玩

也不太存在限高 长距离旅行的场景下自行式更好些对于我来说两种都用过我更贪心点希望两种都有有时候我会一个自行式房车拖一个拖挂其实正常情况下比如在美国 房车绝对是以大为美只不过现在受驾照、道路环境的限制我们在国内暂时享受不到这种空间 那么一个自行再加一个拖挂 就相当于多了一个很好的拓展方式 (拖爷是采用头车ETC的形式) 避免跟路政做很多不必要的解释

 

房车,少则几十万 多则上百万千万级别算不上顶级奢侈可对于许多人,说它小资情调却一点都不为过但对于炜哥来说,房车并不是一种奢侈和小资生活的追求而是一种生活态度的选择和内心自由的释放随着房车露营的时间次数的增多炜哥慢慢从繁琐的露营中一点点体会到欧洲式露营的乐趣 一张桌子,一盏灯,两把椅子,一盏茶 两个人,一本书,一条狗 其实这就就是最舒服的露营状态 在这样的时光中 吃喝根本不重要从之前看不惯、到自己上瘾去玩 再到现在更喜欢安静的去玩炜哥觉得更应该吧注意力放在当地的休闲和生活中把时间还给休闲的本质

选择房车还是要根据自己的实际需求考量 如果只有一辆车的预算 停车位也有限还希望能高频次的使用房车 我建议可以选择既能作为商务用途使用 又有旅居功能的车型 这样对于很多人来说大部分时间这台车还可以作为代步或者工作使用比如福特新全顺 全车差不多5米4左右标准车高,可以乘坐4-5人应用程度更高一些还有大众T6这种相对有面包车基因的车型 都可以考虑一下 听二位这样得啵得啵 应该不纠结了吧其实房车各种车型都有各自的优势 就看您老什么口味啦萝卜白菜~各有所爱 

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