经常看到各种吐槽房车生活的文章、视频、留言，甚至包括我自己的微信群里，也有很多这种读者。今天咱们不聊房车生活，只聊聊悲观的人与乐观的人对房车的不同理解，聊聊用户的心态。

昨天微信群里，有个哥们买的二手车（不知道谁家改的），拆车时候发现保温隔热只做了面子工程，也就是用户能看到的地方做了，看不到的地方，大面积的都没做。说实话看到这车的视频我也愣了一下，这干活的是有多懒？就差那么点填充材料么？这个视频我看几个群里都有人在转，但讨论的时候，明显能看出来很多“悲观”论调，什么国产房车不行啦，小厂出的都是垃圾了，甚至上纲上线的都有……

聊工艺聊厂家规模，当然聊的基本也都不在点上，房车产品，一分钱一分货，好的产品都是钱堆出来的。

再往前翻，几乎每个月总有那么一两个关于房车的负面新闻，都会引起部分人悲观人的共鸣，大概论调基本就是现在房车不成熟，房车要等N年以后才能成熟等等……

我先表明我的立场，我是现在就买了房车的准用户，有很多时候看到负面新闻，我也会感到义愤填膺，也会觉得这些厂家怎么会缺心眼到这种程度？但仅仅是愤慨一下，车该用还是要用的，咱不能拿着拼多多的价格要求着进口大牌的质量，这不科学！以我自己的车为例，买的时候我都能猜到买到手的车，会遇到哪些问题，而且我知道必然遇到！

今天写这篇文章的主要目的，也是奉劝大家不要过度悲观，因为悲观的论调会让人深挖事物的负面，而忽略了它的优点。以房车为例，他就是个能让你方便出行，短途或者长途能够方便补给的交通工具而已。把他想得过于美好，本身就是个问题，预期过高你拿到手会发现它远没有你想象中的完美。

至于工艺、设施，更不用多想，别说国内的工艺设计不成熟，即便国外的进口房车，想挑毛病还不容易么。你买车初衷是干嘛的？如果是为了挑毛病找错，那根本不用看房车啊，乘用车你也能找出一大堆毛病来。从奔驰宝马到奥迪，从路虎揽胜到丰田霸道，不符合你使用习惯的奇葩设定，多得是！但这就是你不买这些车的理由么？明显不是吧，阻碍你不买豪车的理由只有一个——钱！在价格面前，我们都诚实的很！骂产品的不足，多是阿Q精神……

国人多有阿Q精神，但阿Q本身属于乐观派，什么事儿都能给自己找辙，给自己一个说服自己的理由。如果不是因为价格问题，现阶段我们真没必要特别悲观，去唱衰房车如何如何，刚已经说过了，他就是个方便的出行工具而已，该买就买。如果不是钱的问题，房车里的悲观论调其实都是站不住脚的，且听我一一道来。

房车要等几年以后才能成熟？

说这话的基本是对这行业完全不了解的，房车是舶来品，国内这些厂家再不成熟，从第一辆房车哇哇落地到今天，按拟人化的比喻也过了蹒跚学步的阶段，估计再不成熟也到了小学上初中的阶段了。你还要它咋成熟？与国外合作技术的有吧？整体搬国外全套流水线的有吧？设施是进口的、底盘是进口的，除了工人是国产的外，很多大厂甚至理念都是老外那套东西，无非是结合国情再发挥的事儿。别指望我们自己搞什么研发设计，这些不是在房车行业或者汽车行业，其他行业我们能自主创新的又有多少呢？

我对XXX年之后成熟这种说法并不认可，大家去看看乘用车！原来一辆桑塔纳死贵死贵的，但品质出奇的好，汽车产业成熟了，配套多了，偷工减料缩减成本的也就来了，现在一辆车能开多少年？车里配件有多少已经被简化简化再简化了？国人对成熟的标准是啥大家心里都有数，成熟约等于价格下来了，价格下来了约等于品质下来了……都是深山里的狐狸，你跟我聊什么聊斋啊，不就那么点事儿么？如果要觉得以质换价就算成熟，那可能真的是用户自己本身不成熟……

现在国内的房车，到底与国外房车有多大差距？这几天圈内有些大佬一直在欧洲房车展，发的视频我也看了不少，这么说吧，我们跟人家工艺上、设计理念上，确实有差距，但并不是不可逾越的鸿沟。而且设施上，真的都差不太多，电器或是设施，全世界通用，有好的东西就你有我有全都有。我们与老外在房车制造上差距，绝对没有用户对房车理解的差距大！他们用户知道自己要什么，而我们用户对房车是什么还没个准确的概念……

现在房车成熟么？从价格角度来看还没到时候！但从品质角度来看，现在确实大厂的稳定车型，已经到了可以选择的时候了。道理已经说明白了，全世界房车用的无非就是这些东西，安装工艺以及车辆配置，大家都差不太多，足够贵的车，已经能值回票价了。再不行您看看国外进口国内组装，再信不过国内组装技术您看看纯进口……

如果从房车产品质量上来看，我们很多大厂的品质已经到了稳定的程度了。再往后走可能真的又走回降质降价的老路了，最起码现在就已经开始出现这种苗头了！大厂打价格战，熬不死对手也熬不死小厂，最后把自己拖累的不得不降低质量来换取短暂的价格优势。

经常也看到有用户反馈，大厂的产品也有各种设施坏掉，设计缺陷，甚至是做工问题。这个不用回避，都是确实存在的，但反过来想，这也是个心态问题。还拿乘用车举例，大众福特够大了，每年还有各种车型召回的呢，又怎么说？iphone安卓系统都是世界顶级程序员编写的，不一样升级再升级补丁上再打补丁？只要是产品，没有十全十美的，没有不出错的。进口房车再牛逼，里面设备该坏也坏，底盘再牛逼拉到烂路上走一圈，该趴窝也趴窝……就是个产品而已，你放低对它的要求吧，因为提高要求它也实现不了！

大厂产品已经趋于成熟，但厂商心态不成熟，不想着怎么去提高品质提高工艺，就想一味地打价格战来抢占市场份额。用户心态也不成熟，总悲观的去放大产品的缺陷来以偏概全。有买有卖才是市场，如果买卖双方心态都不成熟，即便产品已经成熟也是没用的。

当然，我本文说的产品，泛指一线大厂的产品，如果用户总用小厂家的DIY车型来说事儿，那我也没办法，这么说吧，现在很多小厂的房车，也就是油管上国外玩家自改的品质，甚至还颇有不如。能用不能用？当然能，但毛病一挑一大堆，偷工减料以次充好的情况也屡见不鲜，但优势在于价格便宜，这也是市场需要吧……

用户心态——你把房车当成什么？

国内房车用户群体不成熟，简单来说大部分人连房车是什么都不知道，什么类型房车适合自己都不知道，天天看我文章留言出言不逊的，站在圈外骂街的，有几个懂房车的？

昨天看了一条留言，说什么等比亚迪造房车就解决电力问题了……不成熟到这种程度，我还能说啥？比亚迪得闲到什么程度，来开发这么不成熟的市场？是觉得自己股价走得太稳想下探一下找找底么？不然怎么会这么想不开……

不了解就不要乱质疑，其实现在国内的房车，一不缺水二不缺电三不缺营地，臆想的困难远远大于实际遇到的问题。我一直强调一点，房车你只有体验过，才知道自己需要什么。你不走出去，你怎么知道你水电够不够，你怎么知道你车上什么设施是或不可缺，什么装备是必须携带的？没有体验没有发言权啊同志！

房车成本高，不想贸然投入，这种想法可以理解。但您是不是可以改辆床车出去试试？或者租辆房车出去走走？最不济的看看视频也能知道，房车出行遇到的困难真的没你想象得多，当然，房车旅行也没您想象的那么好……其实国外关于房车生活的视频简直不要太多，多看看多体会一下，真的心里就有个大概的谱了。

现在房车市场上厂家是闭门造车，用户是脑补聊车，就是没有几个真正有房车体验的好好说说房车。还有些自媒体天天非要找不好的一面去编排房车的诸多不是，让悲观的人无限的放大，天天这么吓唬读者有意思？我们只是做媒体不是要做房车啊同志，别天天编排人家改装行业做得不好，真给我们锛凿斧锯的一堆工具，我们肯定没有人家做得好！我们只要给用户普及正确的房车理念，告诉用户房车是什么，就够了！这叫术业有专攻……

房车是什么？不就是个为用户提供便捷出行的工具么？会不会坏？肯定会啊，谁说自己家房车不出问题那本身就是个大骗子啊，骗人是小狗的。但这个问题辩证来看，你家里的家用设施不会坏？你家稳稳当当的设施正常使用都会坏，房车上天天咣当的环境，损坏概率肯定要比家里大得多啊。坏了咋办？修呗！这不足以成为喷房车产品不成熟的理由啊，前文说过了，进口房车该坏也坏啊，他就是个产品啊。心态啊同志！心态真的比产品稳定更重要……

我之所以说，我们用户对房车的理解，与国外用户相比的差距，远大于房车产品的差距，根源于此，心态以及对房车的理解。老外知道什么样的环境选什么样的车，而我们的用户呢？非此即彼非黑即白，喜欢拖挂的就骂喜欢自行式的是——自行狗，喜欢自行的呢，C型B型也争论不休，一堆不考虑价格以及应用环境的天天要越野……其实都有什么好争论的？根据自己需要来呗，千万别觉得买一辆车就开一辈子，一辆房车你开个三年两载的估计就想换了，赔的钱也是为你不成熟的心态以及对房车的肤浅理解买单，因为你前期对它预期过高了，哪儿来的十全十美的全功能房车？给你个别墅住三年你都能回忆起筒子楼的诸多好处……人呐，有个好心态比啥都强。

不聊了，总结一下，房车这种东西，多去了解一下，别刻意的放大其缺点，负面情绪大的人，房车可能真不适合您，至于乐观的人，很多已在房车旅行的路上了！当然也不要对它有过高的预期，有个好心态，它不过就是一个方便你出行的交通工具而已。想的越多玩儿得越晚，资金够的话，早买早玩，现在市场上正规厂家的产品，远比你想象的成熟！