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新能源房车提前下线,混合动力500公里续航,法美瑞头号玩家来啦! ...

2019-6-8 17:59 浏览 : 22927

受大环境的影响,近些年来新能源汽车在世界很多国家都得到了大力发展,而我国的发展速度可以用飞速来形容。根据新能源汽车的发展趋势,法美瑞房车在今年3月北京推出新能源轻卡房车,为房车领域增添一股环保的“绿色”血液。

法美瑞新能源房车方案推出之后,“绿牌、免购置税、增程式混合动力、500公里续航”这些自带光环,受到房车迷的高度关注。终于,在千呼万唤中,法美瑞新能源房车提前下线,【头号玩家】即将6月上旬精彩发布,我们一起期待吧~

法美瑞新能源房车-【头号玩家】即将竣工,车型造型延续独具特色的法美瑞轻卡系列,配合科技感的吉利新能源底盘,整车时尚大气。

法美瑞【头号玩家】房车系列采用进口左侧拓展的布局,三明治玻璃钢一体车厢压层技术,车厢厚度达50mm。高密度XPS泡沫板填充,具有较好的保温隔热、降音降噪性能。

法美瑞【头号玩家】房车的内饰是很多朋友关心的地方,小编“潜入”生产车间偷拍了几张布局图,内饰大致可看出为后置竖床设计。详细配置6月上旬将会公布,超大水电值得期待哦~

法美瑞【头号玩家】房车采用的吉利新能源底盘,用于房车它的独特魅力,今天我们从以下几个方面来介绍。

01增程式轻卡底盘

※ 作为房车底盘,拥有这样一套永不断电的系统,简直福音!

底盘(汽油+电力)混合动力1.5T沃尔沃VOLVO汽油电驱e-GAPF动力系统,汽油动力的增程器,使用92#汽油,专门为电力系统提供增程发电,不参与车辆的直接驱动,所以与插电式混动车有着很大的区别。能根据电机的负荷动态调节发电功率,拥有高效率、低排放的全新工作模式。

02三种行驶模式

新能源房车的主要行驶模式:

  1. 电池电量充足,新能源房车靠底盘自带的25.9kWh的三元锂电池纯电行驶,纯电模式下可行驶70公里

  2. 电池电量电池SOC大约到40%增程器开始工作时,汽油增程器自动快速给锂电池补电,同时多余电力提供给电机驱动。

  3. 在需要大扭力、需要大的供电量时,锂电池和增程器是同时提供电力到电机驱动,让后双轮在任何路况可以拥有百分百的行驶动力,60L油箱满油、25.9kWh的三元锂电池满电情况下,可续航500公里。

何为电机?

在车架内侧,是这款车的驱动电机,为永磁同步电机,车辆行驶就要靠这个驱动电机,电从电池中进到控制系统,控制系统再将电分流至驱动电机,驱动电机驱动整车行驶。

03电池&充电&保养

电池容量25.9KWH,快充1H满电;

支持快速充电桩,燃油转换,220V交流电;

60千瓦发动机,每小时可发30度电

底盘上装房车,通过总控区域能够提供206.5度的交流电以供正常使用。强大的电力,找不到比这车更土豪的用电解决方案了!

 电池采用宁德时代品牌三元锂电池,厂家质保期:5年或20万公里。5年以后如果电池衰竭,电池容量只有达到80%时,不需要更换电池,顶多增程器工作增加10%的工作时间。当电池超过20%的损坏衰竭,则表示电池是有故障的需要进行更换。

三种充电方式与相应花费:

  1. 慢充:可以用家里的220V市电来充电(0.6元一度电

  2. 快充:商用的充电桩(大约1.8元一度电

  3. 增程器充电:汽油增程器工作充电,按照实测数据:房车满载,全程90码(大约0.88元/公里

04静音舒适驾驶

★ 一键启动功能

★ 路虎旋钮操作换挡

★ 按键式电子手刹

★ 单排可变2-3座

★ 液晶仪表盘

★ E-CVT自动挡,电子无级变速箱

★ 空调系统配的是全自动空调

真正做到让轻卡房车驾驶更趋向轿车化驾驶,静音舒适驾驶拥有更好的驾驶体验。

驻车制动器 :

这款车的驻车制动器为两种:重载房车的不可缺少的气刹(含ABS),好处为更灵敏更迅速更稳定;驾驶室的控制开关为电子手刹(EPB驻车电子控制系统),就需要将电子操作进行转换,那么就少不了这个电磁阀来执行断气刹的指令,这款车ABS、空气处理单元、断气刹电磁阀等一系列制动系统的设备,均采用瑞立品牌。

05免购置税

 不想买国五,苦等国六奈何美好时光不等人,新能源房车不愁排放问题!

增程式混合动力绿牌房车,享受新能源指标免购置税目录,不受柴油排放限值。对于限号限牌城市的车友是不错的选择!(注意:全国仅北京除外!此款车型为增程式混合动力AF,并非纯电动力AD,北京需要占用汽油指标,上蓝牌。)

※ 法美瑞【头号玩家】房车现处于最后的整装调试,整车试验过程中。我们将以最好的姿态在6月与您见面。

头号玩家】后期会推出后置横床、后置高低床、单独厨房等内饰布局,定制属于自己的房车,首选法美瑞

文章转自网络,如有侵权,请联系删除

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最新评论

引用 新手a 2020-3-11 22:41
1.电池寿命如何,这是核心问题。市里的公交车全电可以,出门跑长途可不是玩的。
2.电池的低温性能如何。这决定了你冬天往哪去、能跑多远。
3.油、电驱动系统的成熟度如何,在轻卡上用的怎么样,评价如何。
4.厂家最好能做一个整车全寿命使用费用分析,让潜在的用户心里有底。
5.就象军舰的全电推进,这是个很好的方向,简化能源系统,提高能源使用效率,降噪,不用担心车头摇不起来带来的维修不变,空间大等等。优点很多,望厂家再努把力,做出一款象样的高品质产品。
引用 瑞嘉 2020-1-28 19:17
价格太贵。性价比不行。额头床位置没有天窗,而且额头位置的造型太丑。整体车高其实可以控制在3米内。
引用 蒋爱刘住 2019-10-14 23:09
不错!不知道温州能不能上牌
引用 SETEVEN 2019-10-7 15:59
后排大床更应该设计成分上下大床(或上下子母床),前方大额头床边缘上更应该设置有三个方向活动式观察窗口(正前方、左、右侧)。
引用 SETEVEN 2019-10-7 15:32
油、水、电一定要够大,顶置增加加大太阳能板1000w发电,车头鬼面罩内部更应该设置有(风扇式)风力发电装置增加电力来源(24h全天候式),净水箱250L或以上,黑\灰水箱也应在200L左右,汽油箱应加大至150L;其实混合动力房车更应该设计成(各自独立式)的发动机驱动+纯电力驱动。
引用 空谷 2019-10-2 22:12
六十升油箱满油,电池满电。可跑500公里?那百公里油耗是多少呢?加上快充费用又是多少?
引用 果儿姥姥 2019-9-5 06:39
能去厂家看看吗?体验一下。
引用 txj8211 2019-8-28 11:57
油箱太小了
引用 杜光锐 2019-8-27 18:52
顶上不会在加太阳能吗?还能更省点电
引用 我想开车 2019-8-12 21:26
国内生产的房车怎么看都是在拼凑。没有创新,找两个木工,一个电工就搞定了。
引用 黄星潮 2019-7-17 14:42
不知道爬坡能力怎么样
引用 首府青年 2019-6-9 00:02
那个前脸不好看,有点像殡仪馆的车,唉~

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