房车空调

一、房车空调的分类

房车空调大体分为行车空调、驻车空调两大类，二者从名字上就能区分，一种是在房车行驶过程中使用的，一种是在到达露营地之后使用的。

行车空调：一般是在自行式房车上所使用的，也就是底盘部分自带的在驾驶室内使用的空调，一般需要在行车过程中由发动机直接提供动力，使用方法也与普通家用车上的空调一样。

驻车空调：顾名思义就是当房车到达驻车地点以后借用稳定电源使用的空调。根据安装位置的不同可以分为顶置空调和底置空调两类，而根据功能划分又可以分为冷暖空调和单制冷空调。（车长超过5米的房车一般采用冷暖空调）。而根据空调的类型又可以分为家用空调和房车专用空调。从供电类型可以分为12V、24V、220V空调。

二、驻车空调各自的优缺点

下面我给大家讲讲这些空调类型各自的优缺点。

    首先了解一下驻车空调中顶置空调和底置空调的优缺点，顶置空调要比底置空调更容易更换和维修，成本较低，但室内机在房车顶部，会带来相应的噪音。而底置空调一般隐藏在房车内的床铺下或者是卡座沙发底部，我们能看到的就是一个出风口，出风管道全部隐藏在车厢内，所以安装时较为复杂，整体成本较高。但整体噪音相对较小，而且冷风可以通过管道快速输送到各个区域，能达到快速降温效果。

    而家用空调和房车专用空调各自的优缺点是家用空调制冷效果好、噪音小、省电、但是占用空间大，而房车专用空调专为移动的房车设计，在避免行车震动，杂质入侵等方面做了专门的设计在安全性上有保证。缺点是噪音大，比较费电。

    最后是12V、24V、220V空调的优缺点：12V与24V驻车空调用电虽更加安全，但是所需电流很大，对电瓶的容量要求也非常高。220V驻车空调可在营地驻车时接市电使用，但是在没有外接电源的情况下，短时间可依靠大容量电瓶与逆变器，长时间需配合发电机来使用。

三、驻车空调的电压

    国内通用的驻车空调的输入电压是220V。

    无论国外还是国内，正规改装厂出厂的房车驻车空调用电方式只有两种：①外接220V市电电源 ；②发电机供电。

    驻车空调不能用车上副电瓶的电，现在房车通用的安全副电瓶是免维护的铅酸电池，重达100公斤的300AH的铅酸电池只能够空调使用3小时，大功率的驻车空调使用时会造成电瓶的过度放电，过度放电会使电瓶直接报废。

三、驻车空调的功率

     一般驻车空调，单制冷空调制冷功率在1000W左右；而冷热空调的制热功率是在2200W左右，制冷启动时的功率也是2300W，制冷启动时间约在10分钟左右，制冷运行时的功率是1200W。

     如果要使用发电机供电，单制冷空调需要匹配1600W的发电机，冷热空调匹配的发电机则要2600W-3000W。