第二天上午到厂里找回随360全景专门送的超清调试布，按昨晚研究的说明书固定好位置做调试。其实昨天少了最关键的标定这一环节，很麻烦，要每个镜头8个点逐一标定到超清纸对应点位，最后保存退出就好。调整好后，结果非常好，洲洲又来看热闹，最后不得不接受我选的这个360还是很不错的。因为很多用户第一次开这么大的车，操控起来心理上还是有些怕的；有了360，可以看到车子四周的情况，就像昨天晚上去富春江边的饭店，天黑路窄，边上还有大石块，360可以看得清清楚楚，仅比两轮胎宽一点点的路也可以过去，不用车上的人下车帮着看了。尽管洲洲拿厂里配大屏导航小巧、按钮漂亮等理由来和我选的做比较，但洲洲已经接受了了360全景记录仪和胎压监测，已经把全景和胎压监测写进了新团购清单，没办法必须跟着用户需求走。这是最后调试好的效果。

这是调试时的场景，就是两块超清布放在车前车后，居中，不要管摄像头的位置。剩下的都在系统里用软件标定。

打右转向灯（或者按遥控器向左按键），大屏上即显示车子右侧即时图像。这个在行车变道时还是挺有用的，比途睿欧大反光镜下面的超广镜更直观一些，360全景和一侧图像都可以有效避免以往靠车较近的左右盲区。下面分别是右侧、前方、左侧实景图和全景图。转向灯熄灭后也会显示前方实景3秒钟。周末进一停车场，左右放一护板，前后还是错开的，非常窄，有了这个全景，就很容易控制车子了。

等360全景调试好以后，基本上所有问题都解决了，这一刻只想快点回家，于是在简单的午饭过后与就踏上了回上海的路。看了看路况，这一路要近4个小时，打算路上至少停2个服务区检查一下，没办法，确保安全嘛。哪知刚开上高速不到十分钟，车内警报响起，是胎压监测报警，一看数值，右后胎胎压已经到了3.4Pa。有点蒙圈，这车应该多少胎压啊，车子B柱上应该有标示，可是之前没关注过，只注意到胎压监测功能正常了，都没想起来查看出发前的胎压.。过后查了查出发前的视频里有记录，右后轮胎竟然是3.1Pa。估计是轮胎安装胎压监测配件后充气的问题，而且不均衡，正确数值应该是前胎2.7，后胎2.9。

想想也要怪自己，胎压监测调试好了，看到了数值就开心了，对里面显示的数值竟然熟视无睹，一个数字也没注意到。电话洲洲帮着查一下胎压，答复2.7左右。有点小慌，这3.4是不是有点太高了，距离下一个服务区还不知道多远，于是就近到一高速出口匝道，给右侧两轮胎先放气到2.7。左侧大货车一辆接一辆太危险了，把报警的胎压处理好，坚持到下一服务区里解决吧。