富士尼桑凯普斯达房车和依维柯C型房车选择

iq250 *发表于 2017-3-23 09:32:46* 18054 9 · 发表于 2017-3-23 09:32:46

有实际用过富士尼桑凯普斯达和依维柯C型房车的朋友吗？我潜水1年多，这次还专程到北京参观房车展，对以后的目标还是模糊的，本来定位在依维柯C型，中天、中意、长城、宇通都可以考虑，但是看到富士的平头房车，个人觉得如下主要区别：
优点：
1.可核载7人。
2.可住6人，同时实现后大床+超大行李箱+对坐卡座变成床。
3.底盘下面空间大，油箱装150L，净水箱180L，灰水箱120L，发电机75L。
缺点：
1.平头对驾驶员安全威胁。
2.前后不能完全贯通，因发动机在驾驶座和副驾驶座下面，中间有比车厢地平面高出不少。
3.发动机噪音和热量是否影响驾驶乐趣（是否有真正驾驶货车的感觉）。
4.价格贵了10万元左右。
疑问：
1.生活电瓶只有1个100AH的，不知能否有空间装双电瓶。发动机不知能否有空间装像“赵老师房车”那种第二发动机，如能，再加上一个太阳能发动机，配置就齐全了，中长期扎营用电、水、气都不是太大问题了。
2.地盘有改良，可以选配空气悬挂，是否驾乘舒适感可与小轿车或者SUV接近。
请有知道更多的或者有驾驶体验过的朋友说说感受，谢谢

lcr0919 *发表于 2017-3-23 09:35:51* · 发表于 2017-3-23 09:35:51

个人感觉还是依维柯吧，遍布全国的维修网点起码让出行省点心。

闲老 *发表于 2017-3-23 09:38:39* · 发表于 2017-3-23 09:38:39

谢谢爱玩着的回复，再请教一下，凯普斯达前后不能完全贯通有很不方便的感觉吗。谢谢

tucson_8wd *发表于 2017-3-23 09:40:39* · 发表于 2017-3-23 09:40:39

空气悬挂。。。这个实话说吧！国内维修起来太贵，还易损坏，你要考虑清楚

我查了一下富士尼桑凯普斯达房车车贵不说，维修配件也不是不是一般的贵，对普通人群实用性不大、、、除非有钱烧的难受。。。

lijiansheng *发表于 2017-3-23 09:41:30* · 发表于 2017-3-23 09:41:30

虽然前后并非完全贯通，但并无感觉不便，车子声音很小，完全不影响交流。不过车厢里在行驶起来的时候舒适度还是略差，甚至感觉不如中天季风房车，过减速带速度稍快就感觉跳，究其原因应该是减震过硬了，这个可以通过升级空气悬挂或者减少簧片来解决。

a13513625843 *发表于 2017-3-23 09:45:40* · 发表于 2017-3-23 09:45:40

如果与福特全顺2.4相比如何？

gtuytd *发表于 2017-3-23 09:48:38* · 发表于 2017-3-23 09:48:38

嗯、、、大众的眼光是雪亮的

mrhuangli *发表于 2017-3-23 09:56:30* · 发表于 2017-3-23 09:56:30

学习一下

pollyskyk700 *发表于 2017-3-23 09:57:19* · 发表于 2017-3-23 09:57:19

这两种房车我都开过，论驾驶感觉，凯普斯达比依维柯强，主要体现在：发动机噪音，提速感觉，操控，都明显比依维柯房车要好，可以和国产小车媲美。车内空间就更不必说了，可以说是C本能开的房车里空间最大之一了，因为本身是轻卡底盘，底盘上可用空间很大，所以超大水箱甚至副电瓶副油箱等等都是小意思。试驾凯普斯达的时候正好是冬天，完全没发现发动机热量高的问题，我觉得问题不大。硬要说缺点，可能平头会让很多朋友不喜欢，理由是"不安全"，其实更多的是心理作用，可以说和路上大多数车发生碰撞，它都不会吃亏，如果实在接受不了，可以做个凶悍点的保险杠。

px2000 *发表于 2017-3-23 09:58:20* · 发表于 2017-3-23 09:58:20

依维柯3.0T发动机是非常出色的，声音可以和汽油机媲美了，和原来2.8T是天壤之别了，提数也非常好。简易依维柯

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