本次路试车型：江铃17款国五考斯特

　　路试里程：1400公里

　　路试线路：大广高速

　　平均时速：110

　　平均油耗：9.6L

　　1、车辆动力：五十铃JX493ZLQ5发动机，最大功率85KW，最大扭矩285N.m，变速箱5档手动

　　优点：发动机调教的相当不错，相比国四发动机并没有传说中提速很慢及上坡增减档提速滞后的情况，动力更强劲，变速箱更顺滑。

　　缺点：柴油发动机噪音相比汽油发动机噪音还是略大，解决的方法是，发动机罩更换进口吸音棉，底盘做降噪处理。

　　2、外观：国五车型依然沿用经典的考斯特外观，没有做任何变化。

　　优点：低调、沉稳、大气。车体整车电泳处理。

　　缺点：不能加装自行车架和爬梯

　　3、底盘及悬挂：前三后四少片簧，

　　优点：维修方便，成本低，房车自重大，并没有很颠簸的感觉。相比现在市场上那些皮卡及货车底盘改装的房车来说，客车底盘舒适性、稳定性还是相当好的。

　　缺点：个人感觉虽然独立悬挂理论来说舒适性好，但在房车上面不是很明显，标准的悬挂完全可以满足需求。

4、内饰：温馨、豪华、每处设计都体现了人性化。

　　优点：一进到车内给我一种非常舒心的感觉，灯光效果处理的很好，增加了好多人性化的设计，例如USB插孔、挂衣绳、鞋柜等等，新款电视位置做了调节，更美观使用。

　　缺点：仪表台总成有点不符合当下的审美，主驾座椅没有扶手，长时间驾驶有点累。

　　总体平分：

　　车辆动力：95

　　外观：98

　　底盘：98

　　内饰：90

　　总体平分：95.25

　　总结：总体来说本次的路试给我的感觉，17款考斯特做了很大的改进，动力方面有了大的提升，内饰设计的更豪华、大气、温馨，更人性化，在30万左右的房车里面，优点还是可圈可点的。

　　建议工厂在后续的产品升级的时候，针对车辆降噪、主驾座椅扶手、仪表台总成、及尾部自行车架和爬梯这些方面有所动作，更加的完善考斯特车型的功能性、舒适性。