在国内房车市场，高端进口房车的市场虽然不是主流，但还是有许多有实力的车友，会为了更大的空间，更好的配置，更便利的驾驶，选择一款售价较高的房车。国内房车生产厂家当然不会放过这块大蛋糕，纷纷推出自己旗下高端型号房车。

　　而国产房车高端产品，使用的底盘绝大部分都是依维柯的进口型号——New Daily。可以说市面上70-90万这个价格区间的“非皮卡C型房车”，基本被它垄断。

　　今天小编给您带来一款产自亚特房车的高端产品，同样也是采用的依维柯进口底盘，售价88.8万元，一个很吉利的数字，它的品质又如何呢？小编带您走进观察。

　　首先看看外观，不得不说，这款房车的外观设计属于那种一看上去就很“高端”，很有品质的样子，蓝白两色搭配出了一种“亚平宁半岛”的韵味，一分钱一分货吧。使用进口依维柯底盘的房车，毫无疑问一定是C型的，要不就浪费它卓越的性能和承载力了。

　　车身尺寸为5995×2535×3086mm，蓝牌C本是每个国产房车品牌必须要满足的要素。除非他不想卖了，当然，那种大几百万，上千万的“MAN”底盘房车不属于这个范畴，能买那种价格房车的车友也不会考虑什么蓝牌C本了，配个司机还是没问题的。

　　车辆外侧的功能区包括了：3米进口遮阳棚，房车专用两用外接注水口，外接电源充电口（配电源线），超大行李箱等。

　　车辆搭载了一台3.0L的柴油发动机，8速自动变速箱，这个配置“格（BI）调（GE）”很高，不是一般国产“亲（tu）民(bie)”产品能比的。不过离地间隙只有128mm，这点不好，复杂一点的路况，就需要司机很小心地去驾驶。

　　双拓展是必不可少的，要不车友也不会轻易为这将近90万的价格买单。侧方和后方的拓展，瞬间让车厢内的空间扩大不少，在拓展机制上方还有遮雨帘，防止下雨影响使用。可以说是贴心，以防万一，也有可能是厂家对箱体的密封性信心不够。

　　这款房车的驾驶舱算是很不错了，轿车化的设计，多功能方向盘，中控大屏显示，再加上旋钮的搭配，整个中控面板设计得既实用，又美观。同样车辆还配备了ABS+EBD，提高行驶过程中的安全性。

　　走进房车内部，整车内部装饰的水平相当不错，美式居家风格，深色的装饰板材搭配浅色家居与软包，温馨的同时也不缺豪华的质感。从前视角，格局为：驾驶舱+前额床+中门+会客区。

　　后视角格局为：厨房+卫生间+尾床+衣柜，经典的房车格局设计。因为带双拓展机制，空间足够大，所以就不用厂家挖空心思进行各种讨巧的设计。

　　会客区的对坐沙发，采用的是皮质包裹，档次一下就提了上去，乘坐的舒适感很好，长时间坐着也不会感到疲劳，在夜晚休息的时候也能拼成一张舒适的双人床。

　　厨房区域空间尚可，配备了：一体式房车专用水盆，外置抽拉式燃气灶台，车载专用吸油烟机，电磁炉，基本上外出旅行可以不用上饭店就餐了，在此就能解决一切。除此之外，还配备了：逆变充电一体机（3000W），生活专用免维护电瓶（200安时），进口驻车冷暖空调（Telair），

　　TRUMA燃气暖风热水一体机。

　　在沙发卡座后方是一组衣柜，衣柜下方是一台128L的车载专用冰箱。

　　借助后侧拓展机制带来的额外空间，尾部的床可在单人和双人之间切换，相当方便。此处的采光与通风也不错。

　　卫生间的洗手台采用了木纹装饰板材，看上去相当有格调，空间也很大，完全能够满足日常的如厕与淋浴需求。配备了：，进口房车专用坐便器（抽拉盒式），卫生间排风扇(FIAMMA)，净水箱（90L），污水箱（40L），进口房车专用水泵。

　　总结：这款房车虽然价格不低，但是从其底盘选择，材料、工艺、设计上来说，还是处于国产房车的高端水平。当然，至于值不值这个价格，不同车友肯定都有自己不同的看法。您可以在下方评论区给小编留言，大家互相探讨乙方。如果您对它感兴趣，欢迎您给小编私信，我们将为您一一解答。