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近年来房车空调安装方案基本分为两派,您是那一派呢?

2018-4-14 09:27 浏览 : 510

天气渐热,房车上的空调还靠谱么?近年来房车空调安装方案基本分为两派,各有各的想法和观念,下面网友做了一些总结,不得不说都是大实话;

一派是DIY一族和唐伯虎一族的方案:

锂电(其它电池也可以,只要够用)+逆变(工频高频都可以)+家用高能效空调(一级变频,其实我觉得2级变频也都不错,差不了多少,对外机有尺寸限制的用户,其实选择面不大,有时候2级里面才有);

核心是家用空调,且变频;

价值是有家用空调的价值:安静,节能,便宜;

这个方案本人实施中的感受是:需要很强的动手能力和工程知识,才能尽善尽美,尤其是外机的固定,减震,铜管的盘弯和穿过车壳的减震密封。

还有外机的压缩机,散热器,电路等视情况做分离安装,最好是全套钣金用1.2-1.5mm不锈钢板(201就可以了)重做,所有家用机外机那钣金,都不适合车载,起码都不适合越野房车,实在是太单薄了。

接线,绝缘,防水也是技术活。

近年来房车空调两派大战,老铁这些话一针见血不得不赞

房车家用空调

在越野房车上颠一年(外机挂后轮胎后面,应该是颠簸较大的区域),偶尔极限FB,不是SUV那种极限,因为SUV的极限对越野房车而言基本上是平地,没事,当然行车是没有敢使用,我的车核载3人,车厢不能坐人,驻车后至少30分钟后开始使用,驻车尽量找水平的地儿停(不完全是为了空调,因为斜坡上也没有办法睡,放个汤碗都是问题,所以偶尔晚上驻车在高速服务区转悠10-30分钟看风水,硬是找不到一块平地安息),出发前30分钟关闭,以后出不出问题,不敢说,不过考虑到便宜,要坏肯定是坏压缩机,换一个也没有多少钱,任何地方都不担心售后,哪怕是乡镇。

近年来房车空调两派大战,老铁这些话一针见血不得不赞

房车上的空调外机

确实很节能,安静,有土豪车友用多美达变频升级原来的多美达定频,但要说和家用的比,只要不是太垃圾太破的家用机,这方面多美达都没法比,但土豪往往没有动手能力,而且也比较追求高品质(品牌和高价钱也算是品质的一种表现),所以多美达类是完美选择。

另外我观摩了不少B型车,他们的安装比C型车,就好多了。

B型车上基本上都没有看到减震措施,可能是出于路况考虑吧(还有一些是四轮独立悬挂,本身就没有那么颠),难不成还敢离开公路去刨泥。

B型车是在车壳上掏个洞装外机,勉强保持通风,防水是没有问题了,但车厢防尘和隔热、隔音等我看施工情况,还是比较怀疑,这样铜管的工程问题就克服了,但一定程度牺牲了原有的舒适性。

B型车也有外机像C型一样挂外面的,没有仔细研究,解决好防水腐朽和绝缘及牢固程度,比C型车工程实施要容易些。

另一派就是各种直流和军工空调了:

这一派的典型特征是,从来,从来,从来,不谈具体原理,不谈具体工程,不谈实施方案,不谈专利授权号,不谈认证。

从来,从来,从来,只谈概念,只谈颠覆,只谈政策,只谈互联网+,只谈大数据。

比如军工级,军贸级,其实还可以颠覆性一点,也必须佩服中国网友,什么乾隆御制祖传空调,国宝窖池酿造空调,普京座驾指定空调,xi书记用了都说好的空调,空军一号定点采购空调,洛克公司2017年最佳空调供应商,中国载入航天太空舱指定专用空调等这些概念更吸睛,更有故事感,更能在资本市场有番作为。

直流空调不谈距离蓄电池多少米,多少平方的电缆(这是实实在在的钱,翻阅了一下电力系统地下厂房配电标准,1000A电流铜排的截面积不小于1200平方mm,长度不得超50米,地下厂房一般高湿,所以和车载类似),没有什么常识的人一看,尼玛你东西好,是未来发展方向,因为啥都省了,给一个汽车卤素前大灯一样,挂蓄电池上就亮了,用一句广告语:瓜子二手车,没有中间商赚差价,买(空)家(调)少花(用)钱(电),卖(电)家(池)多(用)卖(得)钱(久)。

不谈驱动马达的IGBT模块或者MOS管、电感开关损耗,铜损,铁损等等一切效率的指标,不谈这些大电流功率器件多少钱。稍微了解一点常识的人问这些,一句话:这个没有逆变器损耗,效率自然高。

不谈这么一个低压超大电流的马达,有多大的制造难度,反正一句话:定制。

近年来房车空调两派大战,老铁这些话一针见血不得不赞

房车空调

我去毛娃儿厂里看他定制的12V低压电机(国内著名水力发电机组厂家制造),几十斤重,那是铜啊,瓦数还没有多大,过载能力还不强(电流是平方算,电流越大,平方越大,1000W马达接220V电流是4.6A,不考虑无功,接12V是83A,4.6的平方是21,83A电流的平方是6800,增加320多倍)。

还有一种,是直流较高电压的马达,它不谈12V(24V)转成200V,300V的损耗,它只给你讲,不用逆变。PWM调速,硬是要用几百楼,点击率多少了,才说就这么一个调速方式,这套路。

一会又是拿了很多订单,这些都是违背广告法的,这个”很多“,啥是"很多",是2台还是20台?

消费者有质疑的权利,某些老板反复强调自己一副”一笑置之“,云淡风轻的境界啊,其实一笑置之的潜台词是:这些XX,给你们讲不清楚,我卖假药还需要告诉你分子结构么,告诉你也不懂,其实我自己也不懂。

说我有专利,把专利号公布出来(不要让消费者自己去知识产权中心检索)。

说我有3C,把证书贴出来,不要让消费者去国家质量中心检索。

说我有军工认证,也把证书贴出来。

说我拿了很多订单,把报税的表贴出来,如果报税涉及企业机密,发货的单子(涂掉相关信息),装船的电子,报关的单子,总是可以的吧。

卖东西(吹嘘,广告也算)出示证书,是法律规定的,并不需要消费者主动向商家索取。

看完之后想想:

逆变器车子本来就需要,逆变器可以替代充电器充放一体,搞个不需要逆变器空调有什么用,家用空调怕震动,锂电池不安全等,因为这些问题我们就不去尝试了,那飞机还有摔,火车还要出轨,汽车还要撞,大家步行就行了。什么都有弊端,只有先去做后再说好不好、行不行;至少家用空调和锂电池等试验告诉我们是完全可行的,那些跳梁小丑有本事就证明自己,国家产品都有认证的,先取得认证再来说话。达不到标准的都是虚假产品,追究法律责任的。

另外下一代制冷剂技术更新换代,各大厂商都投入研发吧,注重环保的前提下。前几年奔驰接触到二氧化碳汽车空调系统,2017年在欧洲的部分车型已经采用了;格力也已经研发出顶置的房车变频空调了,应该是一级能效的。希望能够大范围普及吧;

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