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曼斯特瀚海越野房车,完全自主的国产越野房车,C1驾照都能开 ...

2018-4-11 08:16 浏览 : 59797

驾驶室的两个座椅都是重卡标配的气动悬浮式座椅,双侧扶手,很像船长的座椅,打孔皮质包裹,还有刺绣的曼斯特LOGO。

这房车外观真气派,内饰设计也很暖心,C1驾照都能开

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当你坐在瀚海驾驶席的时候,唯一的感觉就是高,想看看底盘升高6寸的牧马人车顶什么样儿,也仅是俯视的角度,你们可以体会一下。驾驶席面前的中控台是环抱驾驶员的设计,细节基本就是一辆卡车的水准,不过这只是一辆原型车,最终交付的成品车要比现在的精细很多。

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仪表盘没有什么亮点,从2800转就进入红区的发动机转速表你就能知道,该车搭载的是一台柴油发动机,最给力的转速区间也用绿色标示出来,1200-2200转之间,车速表底虽然是140km/h,但是为了安全这车的极速被限制在100km/h,这速度真的不慢了,同类型的越野房车很多极速只有80km/h,毕竟也不是为铺装道路高速巡航而设计。(前面圆形的小仪表可以忽略,测试车专用,成品车没有它)

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着车后,仪表盘中央会有一块尺寸不小的行车电脑显示屏点亮,车辆各种设备的运转情况都能在这里监测,当前显示的是前后桥气压,也就是前后桥的刹车助力气压,所以一般着车后不能马上就走,需要有一个气压建立的时间。

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仪表盘右侧是一个大尺寸的液晶屏,娱乐系统信息都在这显示,下边是三个旋钮的手动空调。

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再往右的一堆按键可厉害了,中央差速锁/后桥差速锁开关(成品车会有前差速锁,也就是和奔驰G级一样的“三把锁”),兔子和乌龟分别代表了高速四驱和低速四驱,剩下的分别是绞盘电源/绞盘换向、发动机缓速器、电/气喇叭切换。

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从主驾驶向副驾驶望过去,感觉远隔千山万水,副驾驶的头很难伸过来啊,不过想想开的就是一辆房车,这点也无所谓了。

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最新评论

引用 旅行人生 2018-4-12 14:08
这个不错,有现货吗

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