在国家相关政策的大力扶持之下，近年来旅居车产业发展迅速，旅居车厂家也迅速崛起，但是关于旅居车一直没有一个明确的规范，所以各种车型制造也是五花八门，众说纷纭。随着2017年9月29日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化委员会，共同发布GB7258-2017 机动车运行安全技术条件替代GB7258-2012，完成了该标准的升级工作。新标准于2018年1月1日起正式实行。在新标准里首次给出了旅居车、旅居挂车的定义，并对旅居车标准进行了进一步细化。今天编辑就带您细数这些标准。
一、新标准增加了旅居车、旅居挂车的术语和定义。
3.3.4 旅居挂车 caravan
装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居 挂车和旅居半挂车。
二、新规定对旅居车的乘员人数核定进行了详细规定：旅居挂车行驶途中不得载人，旅居车荷载人数应小于等于9人，并对前后贯通的开口面积做了规定，应大于 500 mm×700 mm 。
三、对旅居车、旅居挂车的电气系统做出了特殊要求，要求必须具备漏电保护和接地保护。
四、对旅居车、旅居挂车的乘客门、窗等做出了标准要求。
11.5.8 客车、旅居车、专项作业车乘坐区的两侧应设置车窗。
五、新标准对旅居车、旅居挂车的说明书编写做出了要求，旅居车挂车的说明书要写明连接装置标准，并标准行驶过程中不得载人。
4.15.7 旅居挂车的产品使用说明书应注明连接装置对应的国家标准或国际标准号，并明示车辆行驶过 程中旅居室内不得载人。
六、新标准对旅居车、旅居挂车的主动、被动安全系统做了详细要求。对安全带、灭火器等器具做了要求。
12.1.1 乘用车、旅居车、未设置乘客站立区的客车、货车（三轮汽车除外）、专项作业车的所有座椅， 设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备汽车安全带。
12.15.8 旅居车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。
本次旅居车新标准的全面升级，对旅居车行业的发展起到规范化的指导作用。随着房车制度的完善，相信在不久的将来旅居车产业也会迎来属于自己的新时代。
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