大通RV80房车是一款基于上汽大通V80轻客打造而成的自行式房车，分为B型（整车改装）和C型（二类底盘）两种款型，这两款车与市场上在售的大通V80房车最大的不同之处就是出身，它的出身可以说是“根红苗正”，因为这是真正意义上首款由上汽大通主机厂生产的V80房车，没有借助任何一家房车改装厂之手，从底盘到上装再到内饰全部由上汽大通集团操刀，车身整体性以及质量更有保证。

　　大通RV80自行式C型房车在外观设计上，采用了目前国内主流的C型房车造型，但是得益于上汽的整体规划，整车看起来并不显突兀，“房体”部分与车头融合到位，并没有那种改装车的感觉。车身上装部分采用了复合三明治车身，这点与普通房车相似，车身表层的玻璃钢板材经过细腻的处理显得很有质感，车身与车头部分无色差，整体性极高。

　　车辆长宽高与同类型房车保持一致，5995*2250*2980mm的车身尺寸表现刚刚好，可以满足国内C1本驾驶者的使用需求。

　　车尾部设有一个左右贯通的行李舱，舱门尺寸不算大，对于大件儿行李的存取就比较费劲了，只能放些长形物件儿，旁边是220V外接电源插口。

　　车身侧面设计的比较简洁，整体思路与欧洲进口车型类似，右侧从后向前分别是储物柜、黑水箱、外接注水口、冰箱散热口等功能区。

　　上方配有一部菲亚玛进口遮阳棚，打开时需要使用专用摇杆进行手动开启，顶部还装有一部车载移动卫星天线，方便在车内观看电视节目。

　　车头与普通版V80保持一致，仅仅是在驾驶室上方增加了一个凸出的“额头”，这也是C型房车的一大标志，车内这个区域被设计为一张独立床位。

　　在动力上这款RV80房车搭载的是一部2.5L柴油增压发动机，最大功率136ps/3800rpm，最大扭矩330N·m/2000-2800rpm，匹配一部6速AMT自动变速箱，最高车速150km/h，大通的这套动力总成已经得到了众多使用者的认可，油耗低、低扭强劲，综合油耗仅有8.7L/100km。

　　车尾部的设计依然是以简单为主，没有设置后车窗，但带有倒车影像以及倒车雷达，保证行车安全。

　　车尾部支持选装爬梯以及自行车架。

　　简单的看一下驾驶室，整个中控与原车基本一致，该车带有ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助系统、胎压监控系统、定速巡航等功能，车内还配备GPS+倒车影像一体机。

　　看完车外，让我们通过车身侧门进入“房子”内部看看。由于车身离地间隙较低，因此车厢侧门并没有配备踏步，轻轻一抬脚就能进入车内。

　　作为一款居家旅行的房车，“房子”部分才是最重要的。大通RV80的车厢内部采用了一个在C型房车里比较经典的布局方式，因此在功能区域设计上与很多在售房车类似，但RV80的内部做工要明显优于其它车型，不仅仅是细节处理的更细腻，车厢内部的整体色调搭配也更成熟。

　　车厢前部是一个与驾驶室相通的卡座沙发休息区，这里可以满足4-6人同时使用。

　　会客区的4人对坐餐桌算是一个亮点，正坐的双人沙发带有安全带，行车途中可乘坐；主驾驶后方的沙发不带靠背儿，只能在驻车后使用了，将餐桌降低后，这里还可以变成一张卧榻。

　　双人沙发上方是一组储物柜，可以放置一些随身物品，便于拿取，下方的外推窗可随时欣赏窗外美景。

　　沙发座椅内侧的扶手箱也大有玄机。

　　打开以后内部是一个储物格，放点随手电子产品很方便。

　　下方依然带有两个储物格，内部是电源插口，可在此为手机、笔记本等电子设备充电。

　　驾驶室上方是一张独立的双人床，由于车顶倾斜角度比较大，床位的内部使用起来稍显压抑。

　　好在车顶以及两侧均带有窗户，打开以后能保证该区域的通透性。

　　位于车厢门一侧是一个独立的单人座椅，座椅没有安全带，且由于靠背位于箱体之上，因此角度不可调，临时乘坐还可以。